昔、カローラの冬タイヤ交換用にトルクレンチを購入して使用していました。

Question

標準の締め付けとして103N-mにセットされていると書いてあったので何も疑わす長年そのままの設定で使用し続け、軽自動車に換えた後もそのままで締め付けてました。

先日みんカラのオフ会での中で、「アルトは85N-mなので、交換しないでそのまま走り続けるとハブボルトが折れるんじゃない？」と言われてしまいました。

規定のトルクで締め直すのは簡単ですが、やはりハブボルトやナットは全交換したほうがいいでしょうか？

Answer 1

その程度で折れるなら走行中に折れてしまいます。折る人はインパクトでガガッとやったり2倍以上のトルクをかける人です。
ちなみにインパクトでもボルトが正常なら折れません。

質問者からのお礼コメント

そうですね。これからは規定のトルクで締め付けるようにします。

Answer 2

交換なんてしなくて大丈夫。