スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2022.2.10 11:08
②初期費用が安いという事でワゴンRやアルトあたりが良いかもしれない?
③クラウンセダン2000ディーゼルあたりが良い?(だたしノンターボディーゼルは走りが楽しくない)
いかがでしょうか?
ドラムシゲさん
2022.2.13 14:36
20系プリウスの時、10万km目前で電池容量のバラツキが出て、原因不明のまま交換=10万kmに達してなかったので無料でした
18万km前後から、始動ができない事がごくたまに起こるようになり、始動用バッテリーを交換
ところが、200km離れた単身赴任先から夜中に家族を迎えに行き、そのまま空港へ行くその当日、またもや始動できなくて泣きそうになりました(すべての電装品をカットしたら、なんとか始動した)
7年目車検直前、車検代から無料にするというので、現在のクルマ発売直前に契約、納車まで延長×延長で半年かかりましたが、その間、事故もですが壊れないよう祈りながら運転してました
そして、7年半・19万kmを越えたあたり、幹線道路の右折信号待ちで発進直前に謎のエンストを起こし(すぐに再始動はできましたが)、原因不明のまま下取りで引き取られました
質問者からのお礼コメント
2023.7.15 10:08
用途に合わせて購入したほうがいい
①カッコよく見せたいならカッコいいクルマ、
②毎日、こまめに駐車する場合は、軽自動車が便利かも、
③片道40キロ通勤の場合は
車体が大きいほうが疲れないから
クラウン2200ディーゼル?
④見晴らし良いクルマ⇒アトレーやアルファード
⑤クルマにお金を使いたくないなら
アルト・5速を30万キロ大事に乗る。
⑥プリウスタクシーはリビルト電池交換で50万キロ
西村 仁司さん
2022.2.11 19:38
プリウス
トップさんさん
2022.2.11 16:52
なんでもいいんならアルト2回買う(笑)
贅沢しなきゃ2台で230万、プリウスとか買うより安かったりする(笑)
aug********さん
2022.2.10 13:52
③クラウンセダン2000ディーゼルあたりが良い?
クラウンに2000ccのディーゼルは歴代のクラウンを見てもなかったような?
2200か2400だったと思います。
ガソリンターボならありますが。
安く済むのは②でしょう。
走団員さん
2022.2.10 12:16
①トヨタ・ハイブリッドのリチウム電池は30万キロ乗っても交換は不要でしょうか?
運が悪いと保証期間外年数、30万キロ未満で壊れてる。
②初期費用が安いという事でワゴンRやアルトあたりが良いかもしれない?
そう思います。30万キロいかなくても諦めがつけやすい。
③クラウンセダン2000ディーゼルあたりが良い?(だたしノンターボディーゼルは走りが楽しくない)
クラウン買う金額と燃費の費より購入費が高い。そんな車、いまあるんですか?
④2万キロ乗る用途に合わせて購入し、燃料の事は考えないほうがいいです。
pon********さん
2022.2.10 11:17
>トヨタ・ハイブリッドのリチウム電池は30万キロ乗っても交換は不要でしょうか?
トヨタの店員曰く駆動用のバッテリーの寿命は10年 or 15万キロ〜と言っていましたから、20万キロ近く迄は大丈夫でしょうが、30万キロは厳しいのでは?
>年間2万キロ乗る人が15年乗る為の超低燃費車としてお勧めはどんな車でしょうか?
ミライースでしょ。
bgs********さん
2022.2.10 11:16
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