アルトターボrsの足は一般的な軽自動車に比べたら硬い方ですか？ また足の硬さはこのようなイメージで間違い無いでしょうか？↓ ノーマルアルト<ターボrs<ワークス

Answer 1

一般的な軽自動車と言っても大雑把ですが、アルトターボＲＳと車両重量が近い ラパン や ミライース と比べたら、やや固めの乗り心地です。
極端に硬いことはなく、適度に硬い印象です。

HA36S型の アルト の中では質問者さんの予想通り、ノーマルアルト（ターボじゃないアルト）がもっとも柔らかい乗り心地で、次に硬いのはターボＲＳ、一番硬いのはワークスです。
そのため特に硬いわけではなく、柔らかいわけでもない、中間よりやや硬いとお考えください。

ただし現在、特に柔らかい乗り心地の車に慣れている場合は、硬く感じるかもしれませんし、その反対もあり得ます。
乗り慣れた車との差が大きいほど印象が大きく変わります。

私はワークスに 59,000 km 乗っていますので、他の車に乗ると、ほとんどの車が柔らかい乗り心地に感じます。
無意識にワークスと同じ感覚でカーブや交差点に進入すると、予想以上に車体が傾いて怖さを感じることがあります。
適度に硬い乗り心地のほうがイメージ通りに走りやすく、運転が楽になると思います。

Answer 2

RSとワークスはKYB製サスを使用
RSとワークスの違いは減衰力

RSの減衰力は乗り心地重視で弱め

ワークスはサーキットでも耐えられるように減衰力は強め

ノーマルアルトは純正なので省略

Answer 3

アルトターボrsの足は一般的な軽自動車に比べたら硬い方ですか？
固いですが
経年劣化では
2015(平成27)年3月～2018(平成30)年11月

Answer 4

先代アルトS オーナーです。
履いているタイヤを14インチに揃える ノーマルアルトならばX で比較すると、ターボRSはノーマルと同等でKYB製の足周り品に換装したワークスがアタマ１つ抜けで硬いですね。
ターボRSはノーマルのエントリーグレードFのAGS仕様を発展させた エンジンをターボ付きに替えた 程度ですね。