ha36sアルトワークスチューニングなんですけど、吸排気変えて車高調入れてホイール変えてつぎはなにいじりますか？

Answer 1

インタークーラー
ノーマルの状態でも容量不足なので

Answer 2

自分だったらLSDかな。

エンジンを完璧にしたいなら、吸排気系をいじってる事だしMAPや点火時期、インタークーラーの容量アップとかも触れても良いだろうけど、どのみち吸排気程度なら純正ECUの補正範囲内で収まるだろうから、それだったら先に駆動系を弄るかなと思います。

LSDが終わったらまあまあベースは出来てくると思うから、後は内装関係をやってから自分の気になる所を1つずつ変えて行く感じかな。

Answer 3

純正シート ダウンブラケット
レスポンスジェット
リアウイング（SWK WRウイング等）

Answer 4

次はターボやエンジンに自体に手を入れる。（約４０～７０万円）
ただ、一般道でそこまで認めるかどうか。

Answer 5

本気で走るつもりならLSD、ブレーキ、ECU、シートあたり
安上がりで効果あるのが欲しいなら金属製クラッチブラケットカラー、ブローオフキャンセル、メッシュホース、マスターシリンダーストッパー、ローポジブラケット、アクセルペダルブラケットが個人的にオススメ

Answer 6

LSD、フルバケ、ECU

Answer 7

チューニングはまずは目標を決めるのが先です。
街乗りでドレスアップしたいのか？サーキット走りたいのか？
まずは目標を決めてそれに必要な事をやっていくのが一番コスパ高いですよ。
ドレスアップならとにかく外見を派手にすれば良いわけですから大きなホイールにエアロとなるでしょう。
サーキット走りたいならハイグリップタイヤを履いてブレーキはいじるべきですね。

Answer 8

シートかな。