スズキ アルトハイブリッド のみんなの質問

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アルト所有者様にお伺いします

新型アルト（Мハイブリッド仕様）の走行能力は軽自動車（スポーカータイプは除く）のガソリンエンジン車と比較して、トルクも効いて速度維持もあり軽自動車とは思えない良い走りをしてますか？
感想を教えて下さい！

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ベストアンサーに選ばれた回答

出だしはハイブリッドが効いて速く感じますがスピードが乗ってきてハイブリッドのアシストが弱まると普通のNA軽自動車です。
昔乗ったことありますがおっ！ってなった瞬間あ～こんなもんかぁって感じです。
ターボは逆に出だしはそこそこで伸びがあります。

その他の回答 （2件）

  • トルクに関しては特に驚きはないので期待しては肩透かしになります。良い気もするけど体感的にはわからない、可もなく不可もなく普通。
    アイドリングストップからの再スタートの静音性が一番のメリットと思います。
    コスパも初期費用とバッテリー交換リスク(と言っても巷の予想の数年で交換とかは眉唾で、既に搭載されていた車種を例にしても結局10年以上保つようですが)と燃費を天秤にかけるとMハイブリッドの方が若干悪い。
    とはいえ私はMハイブリッドにして満足しています。街なかでアイドリングストップは日常的に繰り返す事ですから。
    スズキの車は安価なアルト以外、ハスラーとかその他の車種は全てマイルドハイブリッドがスタンダードになっていて選択すら出来ない状態なので、悪いものをそんな全推しする訳はないだろうとの信頼もあります。

  • 同じセダンのミライースとの比較

    アシスト含めたらトルクはアルトが上だが、エンジンのみはミライースが上

    よって出先はアルトの勝ちだが巡行ではミライース

    ホンダのセダンのN-ONEは別物（値段と内装）

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