軽自動車購入 アドバイス下さい。

Question

軽自動車の購入を検討しています。

通勤と子供を乗せる用で、私の希望順としては①値段②見た目③使いごこちです。
実際あれば良いのは、泥除け・シート等基本的なもの+キーレスがあれば問題ありません。

日産のモコは内装が好きなので、検討しましたが、値段がそれなりな為諦めていました。

初売りということで、ダイハツのミライースを見に行きました。
見た目、内装は私の好みでは普通。
グレードを見ると、標準装備でキーレスはＸからとのこと。
聞くと、諸経費合わせて120万見て下さいとのことでした。

スズキのアルトエコも興味があり、同じ日に行く予定でしたが、県内のスズキが7日からの営業だった為今週末に行く予定ですが、ネット等ではガソリンタンクが小さいのでイマイチとのこと。

・アルトエコは、20Lになったらそんなに変わるものですか？（今は週１程度で給油しています。もっと頻繁になりますか？）
・120万出すのであれば、モコも諸経費あわせると同じくらいになりますか？（それなら日産にも行ってみようと思います）
・環境・走行距離も考えてミライースがいいですか？

頭の中でまとまらなくなってきたので、何か小さいことでもよいのでアドバイスもらえればと思います。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

3車種のなかだとミライースが最も新しくてお勧めですね。
アルトエコだとミライースに比べて確実に給油回数は増えるでしょうね。
ただ、この2車種に比べるとモコは格段におしゃれで今どきの軽ですね。
というわけで、ミライースとモコでかなり迷いますね（笑）

私ならミライースを競争相手にして、決算期までモコ狙いでディーラーと交渉します。
モコのグレードXに泥除け、マット、バイザーを付けて120万円で交渉してみてはいかがでしょうか。
かなり苦戦するかと思いますが…

質問者からのお礼コメント

先週末全部見に行き、試乗・見積り取ってきました。
モコ、内装がやっぱり好みで・・・。イース競合相手で最小限１２０万何とかなりそうでした。
だがしかし、今回一緒に行っていた旦那に（旦那は見た目より性能の人）、あの装備であの値段はちょっと・・・と言われてしまいました・・・。

結局ミライース ５年メンテ含め１１０万に落ち着きそうです。

皆さん回答ありがとうございました。

Answer 2

JC08モードは燃料満タンにした状態で行います。一般的に軽いほど燃費が良くなります。アルトエコ（L３０．２K）は２０Lタンク、ミラーイース（L３０．０）は３０Lタンクです。アルトエコは１０L分軽い状態であるのに、カタログ燃費でわずか２００Mしか上回れていませんこのことが、全てを物がったています。スズキの技術力の無さを・・・・。後続距離では圧倒的にミライースに分があります。
単純計算：ミライース：L３０．０KM×３０L＝９００KM 勝利
単純計算：アルトエコ：L３０．２KM×２０L＝６０４KM 敗北
あと、室内空間の全長もミライースの方が長いです。タイヤもミライース１４インチ、アルトエコ１３インチであり、タイヤサイズの大きいほど燃費面で不利あるのに、アルトエコはわずか２００Mしか上回れていません。インチが小さいほうが乗り心地が悪いです。
アイドリングストップもミライースが時速７KM以下になると開始されるのに対し、アルトエコは時速９KM以下にしてなるのであり、アルトエコの方が早くエンジン停止するようになっていてもわずか２００Mしか上回れません。

結論として、燃料タンク・タイヤサイズ・アイドリングストップともに燃費に不利な基準で勝負していても、ほとんど燃費が同じのミライースですね！！（アルトエコは３０Lタンク・１４インチタイヤ・アイドリングストップ時速７KM以下にして同基準で勝負したら、ミライースにまける（おそらくL３０KM割る）ので、表面上勝つためにセコイやり方でなんとかしのいでいる感じがよくわかります。）
補足：
ダイハツ ムーヴ（３６L燃料タンク JC０８モード：２７．０KM） 単純計算航続距離：L２７．０KM×３６L＝９７２KM 勝利
スズキ MRワゴン（３０L燃料タンク JC０８モード：２４．２KM） 単純計算航続距離：L２４．２KM×３０L＝７２６KM 敗北
スズキ ワゴンR（３０L燃料タンク JC０８モード：２３．６KM） 単純計算航続距離：L２３．６KM×３０L＝７０８KM 敗北
が全てを物語っています。
スズキは全ラインナップにおいて、ダイハツの車よりタンク容量が少ないにも関わらず燃費がイマヒトツです。（JC０８モードは燃料満タンにして計測します。タンク容量の多いほうがガソリンを多く積むことになり燃費は不利になります。一般的に軽いほど燃費はよくなります。）
正直、スズキはダイハツが最低でも６Lものタンク容量の差ハンデを持っていて、軽量・有利であるにも関わらず燃費で勝てません。（ゆいつ勝ったスズキ・アルトエコは２０L燃料タンク：L３０．２KM、対しダイハツ・ミライースは３０LタンクでL３０．０KMですので、スズキアルトエコの方が１０L分もヒキヨウなほど少ない・軽いにも関わらず、たったL０．２KMしか上回れていませんれていません。）

以上のことから言えることは、ダイハツの方が航続距離が圧倒的に長いし、燃料タンクを多く積んでいても燃費でスズキの車を圧倒しています。このことはスズキの技術力の無さを表しているとも言えます。
ちなみに、カーリサーチにおいてもミライースに分があるとのことです。
http://car-research.jp/suzuki/alto-eco-2.html

※businessmail300はスズキ工作員 要注意！！鈴菌詐欺にあわないように気をつけましょう。

Answer 3

2月か3月にモコ＝MRワゴンがアルトエコのエンジン・CVTを載せて登場します。キーレス付なら総額125万円－補助金7万円－エコカー減税拡大1万円といったところだと思います。

アルトエコのキーレス付なら補助金・減税差し引くと95～99万円の出費で買えます。航続距離はアルトが22km/L×30L＝660kmに対してアルトエコは30km/L×20L＝600kmなので遜色ないです。乗り心地などは乗る人によって評価が分かれるようですが、エンジンの静粛性や加速のスムーズさはアルトエコ大勝利のようです。

詳しくはこちらをどうぞ
http://response.jp/article/2012/01/11/168133.html
http://autoc-one.jp/suzuki/alto/report-951962/

Answer 4

ミライースが「聞くと、諸経費合わせて120万見て下さいとのことでした。」が私の知り合いはグレードがXで付属品はマットのみでメンテナンスパックを付けて110万円でした。
購入時点でエコカー減税になってなっていました。補助金はこれからとなります。

Answer 5

1/8にアルトラパン10周年特別仕様車を
契約しました。

通常車と1万円しか違わずに、ものすごく
色々な装備が付いていたので、とてもお得感を
感じています。

もちろんキーレスです。運転席にはヒーターが
ついています。エアコンも手動ではなく自動でした。

今乗っているライフの下取りが22万円ついたので
地デジつきナビをつけて、新春プレゼントの
ETCがついて支払った金額は120万円ちょうどでした。

そういった、特別仕様車を探してみるのもいいのでは。

ラパンの他に、ＭＲワゴンもありました。

Answer 6

イース、最近やけに見かけます。値段も安いのも、燃費が良いのも有るんでしょうねー。
私なら、燃費関係無く、ムーブ欲しいです。装備いいし、値段が？ですが。
スズキ車は辞めときます、故障ばかりで、泣きましたから。

Answer 7

＞日産のモコは内装が好きなので、検討しましたが
ダイハツのミライース諸経費合わせて120万

モコと同じ車が（前部が違いますが）
スズキ ＭＲワゴン Ｇ1,131,900 円～ になります