スズキ アルトエコ のみんなの質問

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50代男性です。燃費を考え普通車から、軽への新車の買い替えを考えています。
軽初心者です。詳しい方がおられましたら、ご回答ください。
外見的に捨てがたいのは、ムーブ、ワゴンR、N-ONE、N-BOX、日産ディズ

燃費からいうと、ミライースト(30.4~33.4kL)アルトエコ(35.0kL)
ですが、ミライーストは外見的に50代男性が乗ってもおかしく感じません
が、アルトエコになると女の子の車というイメージしかわきません。
皆さんどう思われますか。あと、それぞれの車種のグレード情報など
お教えください。よろしくお願いします。
車の買い替えは来年度末か、再来年4月までの予定です。

補足

複数の回答ありがとうございます。燃費重視と書きましが、むしろ維持費 ・移動範囲が狭いため、小回りの方が重要ということで、車の買い換えは、 軽に決めています。軽限定ということで、多くの方のご意見お待ちして おります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現在、N BOX に乗っていますが、燃費や走行性能他の理由で超ハイトボディ以外の軽へ乗換えを検討しているところです。

第一候補は N WGN(カスタム) ですが、エンジンとエンジンレイアウトが基本的に N BOX と同じなので、騒音面が気になっています。

昨日、N WGN と対抗のワゴンR(スティングレー)とMOVE(カスタム)を見にディーラーをハシゴしてきました。

ホンダの営業さんが「後出しじゃんけん」と云うぐらい、N WGN は完全パクリのシートアレンジや細々とした便利機能が詰め込まれています。

運転席、助手席、後部座席の座り心地は N WGN >ワゴンR >MOVE という印象です。

気をつけないといけない点は、これらのハイトボディ以上の車は機械式立体駐車場に入れないケースが多いことでしょうか。


相談者さんの購入予定時期までにはマイナーチェンジ予定の車種もありますから、ディーラーの営業さんと仲良くなって、最新情報をもらえる環境を作られた方がよいと思われます。

質問者からのお礼コメント

2013.11.29 16:20

お礼が遅くなり申し訳ありません。大変参考になるご意見ありがとう
ございました。また車等で質問する機会もあるかもしれませんが、
よろしくお願いします。また、数多くのご回答ありがとうございました。

その他の回答 (4件)

  • 四十代男性です。軽は経済的です。ミライ-スは好きですけど、アルトは庶民の車ですので、男性もOKです。最近は女性が増えてますからね。
    でも、ミライ-スかアルトエコは通勤、買い物車だけど、遠出するなら、ワゴンRあたりならベストです。

  • 始めまして。当方40代です。気になる車種がいくつかお有りのようですね。これは、用途でお考えになられるのがよろしいかと。
    通勤やお買い物くらいなら、Nboxは大きいかな。(価格もビックリしますよ)
    ミライースはかなり小さいです。運転はしやすいでしょうね。
    あと、ターボかNAかも選択に悩まれるかも。予算に余裕がお有りなら、迷わずターボで。最近の軽は侮れません。ターボとCVTのマッチングが秀逸で、非常にスムーズ。高速では、簡単にリミッターに当たります。
    はっきり言って、車の出来はどれも素晴らしいです。あとは好みと予算によりけりではないでしょうか。
    因みに私はスペーシアカスタムのターボに乗ってます。N.boxより20万くらい安かったので。それでも200万くらいしましたが。子供が2人おりますが、十分使えて満足しております。

  • 代車で長期間軽に乗っています。
    コンパクトカーと比較して燃費は悪いです。
    その理由はアクセルべた踏みの頻度が非常に多くなるからです。
    ターボなら多少アクセル開度は抑えられるでしょうが、燃費は悪いでしょうね。
    同じ加速度、速度で走ろうとするとどうしてもアクセルべた踏みが多くなります。
    また、軽は普通車より燃費が悪いどころか、最高速も伸びません。
    上り坂で3速アクセル全開で100km/hがやっとでした。
    車高が高いトッポBJだからというのもあるでしょうが。

  • 駐車場などもあり、燃費だけならフィット3はいかがですか。記載の車種と比べても高速100キロ走行ならフィットのほうが良好で、市街地でもそう大きな違いはありません。走行安定性や安全性は相当な差があります。
    ただし、近所のみの走行なら軽自動車も良いと思います。軽は開発競争が激しいので最新のデビュー車がおすすめです。今ならホンダ、エヌワゴンです。安全性も高く自動ブレーキの選択ができます。自動ブレーキは必須アイテムですので絶対に選択可能な車種を選んでください。

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