軽自動車について。 新車の低燃費軽自動車の購入を検討しているのですが、今の軽自動車で、おすすめはなんでしょうか？ ・通勤に使う(往復24km) ・車内は広いにこしたことはない ・安い

Question

にこしたことはない

こんな、人間におすすめの低燃費軽自動車を教えてください！
あと、値引き交渉のコツも合わせて教えてくださいm(__)m

Answer 1

やっぱり「ミライース」か「アルトエコ」あたりになると思いますが、強気で値引きは全くないそうです。
元々、軽は利幅が少ないですから値引きは期待できません。

Answer 2

広くて
安くて
低燃費
MRﾜｺﾞﾝｴｺですね

Answer 3

低燃費、安いならイースです。
乗り心地は悪いです。エンジンうるさいし、
アイドリングストップの音がでかい。すどいです。

高くても乗り心地で選ぶべきです。
ホンダが軽でも普通車に近いです。
広いし燃費もそこそこいいしおすすめですね。

軽は値引きよりオプションを無料で付けさせるべきです。

Answer 4

ホンダのNボックスは試乗してきましたが、良かったです。
価格は、下手したらフィットが安いかも・・・・
ノーマルでもタントターボと変わらぬ力強さです。（今 所有のタントターボは手放してもいいと思いました）
広さと力強さは軽自動車NO1 間違いないです。
イースは・・・・・ストレスが溜まるくらい走りません。 ちょっと車が多い路線に合流したくとも・・・・入り込む勇気無し。
Nボックス お勧めです。 あっ 試乗車の燃費計は、19.3km（沢山の方が街乗り試乗した数字）でした。

Answer 5

＞新車の低燃費軽自動車の購入を検討しているのですが

室内が広いと燃費が悪くなるので（車重が重い）
どのくらいの広さで妥協するかになると思います

みんカラからの抜粋・あくまでも目安として
使用状況・ターボ付き・駆動方式で変わり、冬場は燃費低下します

軽自動車・新車で購入可能

ダイハツ ミライース
カタログ燃費30km/L～32km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 21.27km/L(回答数716人)

スズキ アルトエコ
カタログ燃費32km/L
ユーザー実燃費レギュラー 22.29km/L(回答数53人)

スズキ アルト
カタログ燃費31km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 17.25km/L(回答数2831人)

ダイハツ ミラココア
カタログ燃費28km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 16.70km/L(回答数600人)

ダイハツ ミラ
カタログ燃費31km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 16.59km/L(回答数4936人)

スバル ステラ
カタログ燃費30km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 15.94km/L(回答数4808人)

スズキ アルトラパン
カタログ燃費25km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 15.75km/L(回答数3181人)

ダイハツ ムーヴ
カタログ燃費27km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 15.10km/L(回答数3989人)

日産 モコ
カタログ燃費27km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 14.27km/L(回答数1677人)
新型・モコ・ＭＲワゴンはもう少し燃費が良いです

ホンダ ライフ
カタログ燃費23km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 14.22km/L(回答数6222人)


中古

ダイハツ エッセ
カタログ燃費26km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 18.75km/L(回答数4821人)

ダイハツ ソニカ
カタログ燃費21km/L～23km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 17.63km/L(回答数2505人)

スバル R2
カタログ燃費25km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 17.53km/L(回答数4045人)

三菱 ミニカ
カタログ燃費23km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 17.09km/L(回答数1982人)

日産 ピノ
カタログ燃費19km/L～24km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 17.01km/L(回答数388人)

スバル プレオ
カタログ燃費25km/L(10・15モード)
ユーザー実燃費レギュラー 14.65km/L(回答数4076人)