スズキ アルトエコ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.12.1 05:54
そうです。ハイブリッドでも電気でもディーゼルでも元は取れないんですよ。
現実的には損益分岐点が低いのがディーゼルですが、それでも8万キロ。
週末遠出する人で、やっとこさ10万キロ超えるくらいでしょう。たぶん廃車まで
酷使して、やっと元が取れる程度。電気に至っては絶対に無理です。300万の
車でもとが取れるはずがない。
それでも街中にエコカーは溢れています。正直元が取れるのはミライースや
アルトエコくらいだと思います。もしくは普通車なら100万少々の普通のグレードね。
なんでエコカーに乗るんでしょうか?人目を気にするんでしょうか?
http://autoc-one.jp/word/1059053/#hiddenElement
wjk********さん
2017.12.1 07:20
ミライースもアルトエコもエコカーですよ。
気に入った車がハイブリッドしか無かった。
そんなユーザーも中に入るでしょう。
同僚の女性は通勤距離が片道40km以上も有
り、通勤だけで年間の走行距離は2万kmを超
えるから、緻密に計算すると燃料代だけで5年
で元が取れる事になります。
エコ減税で自動車税や重量税も安くなるから、
使い手によっては直ぐに元は取れますよ。
私はエコに興味は無いからハイブリッドは
買わないけど、ハイブリッドが多いのは納得
しています。
shokonnohiさん
2017.12.3 13:54
下の回答者は馬鹿ばっか。こんな糞みたいな理由でハイブリッド買ってるんですね。笑えます。
ハイブリッドの良さは燃費だけではなく、補助動力としても使えるから。例えばフィットガソリン(135万)とフィットハイブリッド(175万)は40万円も価格差がありますが、動力性能ではハイブリッドがガソリンを圧倒していますね。
0-100km加速のタイムでもガソリンだと概ね13秒ですが、ハイブリッドは8秒です。
燃費だけでなく、動力性能も優れているんですよ。
デミオガソリン(140万)とデミオディーゼル(185万)にも同じ事が言えますね。
ID非表示さん
2017.12.1 13:20
損益とか考えない人もいます。
その車が欲しいだけの理由。あるいは、巷にあふれる車を買うだけの理由。
桐山 隊長さん
2017.12.1 06:42
あなた程、貧乏な方は居ないんじゃ無いですか?
たかだか車ですから。
uga********さん
2017.12.1 06:28
ほとんどの新車がエコカーだし
エコカーを選んでるよりも
使い勝手で選んだらエコカーになってるのでしょ
aug********さん
2017.12.1 06:13
燃料を入れたときに安いと実感出来るからでは?
先払いして元が取れなくても気にならないのでしょう。
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