新車を購入するにあたり、アルトエコとミライースで迷っています。 外観・内装等はミライースが好みだったので、ミライースにするつもりでいたのですが アルトエコのほうが、運転しやすい印象を受けました。

Question

加速や乗り心地も、少しですが良いと感じました。

ただ、別々の道での、短距離の試乗ですので気のせいかもしれません…。

何年か前のアルトエコに乗ったことがある人に聞くと
アイドリングストップが早くかかりすぎる（減速中にエンジンが止まる）から、しょっちゅうエンジンが止まって煩わしいよ。と言われました。

細部まで気にして試乗してなかったので気づきませんでしたが
これは両車とも同じなのでしょうか？

実際に乗っている方、乗り比べられた方がいらっしゃいましたら

メリットやデメリットを教えてください。

Answer 1

気にしていなかったというか、気にならなかったのならいいのでは？
貴方にとって、気にするポイントじゃなかったんですよ。

アルトエコ…というかスズキ車のAT？の話を聞きましたが、かなりの優れものですね。さすがに燃費が良いはずです。

アルトエコに一票です！

Answer 2

ぼくは、絶対にミライースだと思います。何故かと言うと、CMであるように、燃費はガソリン車No.1。リッター35,2kmです。価格も安くなっていてお得です。販売実績も大きく違います。友人にアルトエコに乗っている人がいますが、アイドリングストップが多くて真面に走れ無いそうです。また、始動オンがうるさいそうです。乗り心地もガサついています。それに比べミライースは、最新の安全システム「スマートアシスト」が付いているグレードもあります。最終的に決めるのは貴方ですか、損をしたく無いならダイハツ、ミライースを選択するべきだと思います。

Answer 3

クルマは年々改良されてゆくので、細かい部分は改良されてるかも知れないです。

後はデザインの好みで決めてはどうでしょうか？

タイヤサイズはアルトエコが13インチでミライースが14インチなので走行性能はミライースが上だと思います。

Answer 4

私はアルトエコの燃料タンクはないです。
いくら燃費が良くてもガソリンスタンドに出向く手間が増えては台無しと思います。

＞減速中にエンジンが止まる

ミライースに半年乗っていますが、そんなことは一度もありませんでした。
もしあったら怖いです。
信号待ちでは止まりますが、その時でもちょと怖いなって思いますから。

私はダイハツが好きなので、アルトエコと比較はしませんでした。

Answer 5

アルトエコを選ぶなら、

１．燃料タンク容量が２０リットル。
・・・ガソリンスタンドが遠めだとガソリン代がかさむ。
・・・夜間とか高速でガソリンスタンドが無くてあわてること有。

２．リチウムバッテリーの寿命来ると、交換に１０万円程度の出費。
・・・寿命が来なくても、例えば、7年位乗って下取り出す場合、
・・・下取り価格が安くなる可能性有。

以上が気にならなければ、イースもアルトもお気に入りの車選ぶで問題ないでしょう。

Answer 6

スズキのアイドリングストップは結構ブレーキを
強く踏んでないと微妙に力抜いただけでエンジン
掛かってしまいます。

私はダイハツの方が使いやすいです。

Answer 7

アイドリングストップはアルトエコは12km以下だったかな？ミライースは7km以下。

でもそれより最大の弱点はタンク用量です。ミライース30Lに対してアルトエコは20Lです。

実用性と販売台数はミライースの圧勝。当然リセールバリューは人気ある方が有利。