昔の15年以上前の車体の軽いミッションの軽自動車と最近のエコカーのCVTの軽自動車はどちらが燃費が延びますか？(^-^)v

Answer 1

>15年以上前の車体の軽いミッションの軽自動車
ATでしょうか、MTでしょうか。どちらもトランスミッション積んでますので。

実燃費だったら大差ありませんよ。AT車だと当時は3速ATですのでエンジンを高回転まで回す必要があり、燃費面で不利ですけど。
例えば00年のアルトだとカタログ燃費は18キロ程度でしたけど、MTなら実燃費もほぼ同じ位を叩き出していました。
現行アルトエコは、カタログ値こそ30キロ越えですけど、実燃費は18キロ位ですから。

Answer 2

軽自動車は、道路運送車両法の保安基準が改定される度に車体の強度等の基準が強化されてきました。
基準をクリアするため、重量の増加を技術で可能な限り抑えてきていますが、それでも昔と比べると車体重量は増えています。

例えば、1994年のアルトの車体重量は610kg、現行モデルCVTの車体重量は740kgです。
車体重量は130kgも増えています。
燃費は、1994年モデルで23km/L(10・15モード)、現行モデルCVTで24km/L(JC08モード)、アイドリンストップ等の機能で33km/Lです。
公表されている燃費は、実燃費をかなり乖離しています。
それも昔よりも現在の方が乖離は大きくなっています。（JC08モードで乖離を少なくしているということですが、JC08モードも実走行と乖離しています。）
アイドリングストップ機能等での燃費向上策が無い限り、昔の軽い軽自動車と現在の燃費優先設計の軽自動車での実燃費の差はあまりありません。
同程度の燃費でも、かなりの安全設計となっているので、年数は安全性を強化したと思った方が良いでしょう。

(rifomicjapan106さんへ)

Answer 3

ミライースの情報では、
街乗り14-17km/L
高速24km/Lというのを聞いたことがあります。

妹が乗っていたH8年のオプティ4ATは、一応当時のフル装備でしたが
都内街乗り15km/L
高速で大人4人乗り23km/L走ってました。

軽量コンパクトvs新技術という書式ですが、
現時点での購入額を考えると、オプティを選んだ方が何年分かのガソリン代が無料になる可能性がありますね。