新型ワゴンRがアルトエコより燃費が下回ったのは何故でしょうか。 やろうと思えば出来たのでしょうか。乗り心地とかを加味したのでしょうか。

Question

テストでは風圧の影響はないはずだし。
５０キロ増がエネチャージ以上にマイナスなのでしょうか。

ＣＭよりちょっと期待はずれですが、それでも立派な燃費だと思います。エアコンを使う実燃費だとアルトエコよりいいかも知れないと思うのですが。

Answer 1

>テストでは風圧の影響はないはずだし。

誤解している人が多いようですが、そんなことはありません。
直接的にはローラー上での疑似走行ですが、そのローラーに設定する負荷に対して、平地実走などによる実測値が加味されています。

質問者からのお礼コメント

モード燃費測定は実走行もしてたのですか!?

Answer 2

アルトエコとワゴンRではカテゴリーが違います。

アルトエコは現状の車の中で一番安くて燃費が出せそうな車をピックアップし、燃費性能を追求した形です。

ワゴンRは乗員が乗り心地、ハンドリングに問題なく乗れ、尚且つ燃費を向上させた車です。

ワゴンRでアルトエコの燃費を超えるにはｃｄ値の良い形にし、乗り心地を殺した設計（内外装）にしなければなりません、そうなると逆に売れなくなります。