軽で低燃費・ベスト3 を教えてください。

Answer 1

実家を出て一人暮らし始めて、車は新車を買うの？
そりゃ豪勢だね。
アパートを借りるには敷金や礼金などけっこうなお金がかかるよ。
軽の新車は150万ぐらいする。
収入があればローンが組めるけど・・・・
低燃費ならアルトエコとミライースだろう。

Answer 2

一番は、
電気自動車のi-MiEVじゃないですかね。
後は、新型アルトとミライース。

新型アルトは、27Lタンクなのでアルト・エコよりは良いですね。

買い換えるのに使うお金を買い換えた車でと乗り戻すのは無理でしょう。

Answer 3

燃費数値ってのは、東京大阪間？なんか詳しくは知らないけど、そのくらいの距離を、プロドライバーが、下手するとエアコンも切って、でも空力を考えて窓を開けるか閉めるかわからない、汗だくだくやら凍え死にそうやら、･･･そんな過酷かつ長距離で燃費がのびる条件、その環境下での数値です。毎度おなじみ、いくらカタログ飾ったって、営業が面と向かうと「使い方による･･･」と口ごもる程度のことです。ほとんど参考になりません。

10/15モードもJ08も、全部そんなもんです。アメリカでは有名な、顧客からの苦情か国会まで行ったか、「プリウスは燃費35を謡うが実質20いかないかくらいだ、4割も違ったら詐欺だ」、そこまで問題になってます。

あなたの環境がどうなのか、また一概に燃費が延びるといっても、町乗り長距離で伸びる普通バージョンも、高速では伸びず、高速で伸びるターボバージョンも町乗りでは･･･みたいな違いがあります。

大体は軽～1500くらいまでのエコカーは大体普通に使ってて17とかくらいです。たぶん誰もあんまり変わらないでしょう。そしてエコを謡う普通の車は高速では確実に落ちます。それ以上ったって20程度ですが、それはHVとクリーンディーゼル、プリウス・アクア・デミオといった辺りですが、前者普通の車に比べて20くらいになりますが、購入費用・初期投資が100万レベルで高いです。で、ほとんどの車は、トヨタみたいに「これアクセルねじで固定されてんのか？」くらい重かったり、逆に軽いホンダや日産は、「これ以上急発信急加速急ブレーキしないでください！」レベルです。

普通に初期投資も考えてお勧めは、ミラ、今ミライースということになるのでしょうか？ですが、ノーマルな軽だと、高速を多く使う人はどうかな？はあります。他は全般的にはフィットみたいな車ということでしょうか。ただアクセルワークですが。

デミオはアクセルワークは言いませんが、ノーマルでも200万とかくらいになるかなと思います。今一番現実的に考えているのは、アルトのノーマルの下グレードの５AGS、これ5ATとちょっと使い勝手が違うのでご試乗ください、これだけです。本格的に買い替えならターボRSでもいいです。そのくらいです。ミラを見れば「燃費が伸びれば格好はこんなことになるの？」だし･･･

レスポンスのユーザ燃費情報を見るのも手ですが、大型車（2400＋HV）とか見ても、それをお探しなんですか？はありますし。車幅1.8mですからね。

まあこだわりや特なる目的がないなら、燃費者といわれる安い車・軽がお勧めですが、あの数値をたたき出すことはできません。その辺と1300～1500位もそんなに変わりません。ほとんど17とか18くらい程度です。カローラもそうです。

取り戻せない初期投資をするならHVよりクリーンディーゼルかな？今スズキではマイルドHVも出てきましたが。

選択肢は多いように一見見えますが、実質の生活での燃費は17か18程度、荒い運転だとむしろ落ちる、ということだけはご了承ください。

って車販売会社がいう言葉だけどｗ

唯一の光はPHV・PHEVでしょうね。これは調べてみてください。ただし一軒家での駐車場スタンドと電気設備設置が要りますよ。これは、車で充電できたバッテリーを家庭の生活電気に使うという方法です。車の燃費というだけじゃなく、生活費としての電気代が違ってくる、という意味合いでの話です。たぶん本気な自動車評論家は、これ以外話はしないと思います。後は大して変わりません。

Answer 4

OEMを除外すれば貴女の乗っているアルトエコが一位です。

1 アルトエコ
2 アルト
3 ミライース

計測がタンク容量満タンですから、本来30L入るのにインチキしたアルトエコが軽くなるので当然ですけど。

実用性を犠牲にした結果の車選びをして懲りてない？また同じ燃費メインって・・・とりあえず学習しましょう。

Answer 5

1、アルトエコ2.ミラ3アルト