新型アルトエコについて 去年アルトエコを購入して約一年経ちますが不安、疑問に思うことがあります。 アイドリングストップ機能を無効にしても、停止直前にほとんどの確率でカックンとなりま

Question

す。ほんの少し緩めるとよいそうですが、そうすると余計にカックンとなります。
また、ブレーキを踏んで停止するなーってときにスピードが少し上がります。
それに、ブレーキを強めに踏むと、タイヤの摩擦？が直に伝わってくるような感じがします。
同じアルトエコに乗っている方や、他の車種の方でもこのようなことがあるのでしょうか。

Answer 1

私も半年前にアルトエコを購入しました。
運転歴は、２０年以上です。
いままで乗り継いできた車（AT車)はすべて、停止直前でブレーキを少し緩めてカックンブレーキにならないようにして停止してきました。
しかし、このアルトエコという車はayarin_daisukiさんのおしゃるとおり、アイドリングストップ機能を無効にしても登り坂での停止以外は、ほとんどの場合、停止時にカックンとなります。
私の感覚では、停止直前にいったん踏み込んだブレーキを少しでも緩めるとエンジン回転数が上がり結構な勢いで前へ進もうとするため、あわててブレーキをまた踏み込み余計にカックンとなるって感じです。
ディーラーにも相談しましたが、現在のアイスト付スズキ車はこのようなセッティングとなっているためカックンブレーキは避けられないとの回答でした・・・
どうしてもカックンブレーキが嫌であれば、MT車と同様に停止直前にNレンジに切り替えて動力を切りブレーキを少し緩めて調整し停車してください。
カックンブレーキにはならないですよ。
面倒ですけど・・・
燃費が良く、よく走る車だけに停車時のカックンブレーキについては残念でなりません。
今後のメーカーの改善を切望いたします。

Answer 2

言っている意味が分からないが文章からは運転が下手だと予測される。
最後の少し上がると言うのはアイドリングが少し高くなるからだと思うが、こんなところでよく分からない説明で答を求めるより実際に整備士に見せて状況を説明した方がいい。