なぜ、スズキはダイハツに比べてダメなのか？

Question

あくまで、個人的主観ですが、スズキ車はクオリティがダイハツ車に比べて低いように感じます（etc.錆やすい、内装の質感、ボディの塗装、ドアの厚み[開け閉めしたときの音]など）。そのなかでも、特に思うのが、タンク容量です。スズキは基本的に30Lタンクでタンク容量が少ないです。ダイハツは基本的に36Lタンク（以前は40Lタンク）だった。スズキのアルトエコは20Lタンク、ダイハツのミライースは30Lタンク。
スズキ車って、よくよく考えると質・実用性が低くないですか？

Answer 1

確かに比較してみるとそう思う。しかし、

＞なぜ、スズキはダイハツに比べてダメなのか？

なぜってのは、それが実力としか言えない。

ホンダはエンジンが最高。
マツダはシャシ設計が抜群。
メーカーが多数あれば、それぞれの実力が違って当然。

Answer 2

ひと昔前のダイハツもよく、エンジンマウントが悪くなって、振動がすごかったですよね。他のディーラー関係者からも、よくダメハツなんて、言われてました。スズキ車も、昔は内装とか、ちゃちぃ、安っぽい感じをもったもんですが、どちらのメーカーも最近は良くなったものですね。

Answer 3

私もスズキの軽は良いと思いませんでした（ダイハツと比べると剛性不足で安っぽい）
ですが現行ＭＲワゴンは結構良い（スズキ車とは思えない位にドタバタ、ブルブル、ヘナヘナしなくなり剛性感が大幅に向上してます）
今後は多少、期待出来るかもしれません

Answer 4

人それぞれ主観は違いますがスズキもダイハツもいい所もあれば悪いところもあります。車両本体の値段を比べても違いますし。
タンクについては燃費競争のためスズキは小さくして数字を伸ばしてとメーカーの人も言ってました。

Answer 5

うちのお客にはダイハツには懲りた。
もういらないって言う人もいますがねぇ。
人それぞれでしょ。
だから回答が少ないんじゃない？

Answer 6

それはどちらも所有したことのある者なら
みんな感じてることです

ただKeiのドアの閉まる音は（古い割には）いい