アルトエコってアルトより燃費いいですが、買うならやっぱりアルトエコのほうが良いのでしょうか？また、男でアルトって変ですか？

Question

燃費が良い車が欲しいので燃費が良くて手ごろな車を選んでいたら、アルトとパッソの二択になりました。
パッソも乗用車でありながら価格がアルト並みで燃費もほぼ同じなので気になっています。

Answer 1

男性でもアルトエコやパッソに乗ること自体、変では全くありません。むしろレクサスなどの高級車に乗るより悪い目で見られないと思います。

ただし、個人的にはパッソを買うのは違った意味でやめたほうがいいです。

パッソは走行安定性や乗り心地が軽自動車並みに悪いです。

それでいて、高速料金や自動車税が高いのですから、選ぶ価値が乏しいです。

この2択なら迷わずアルトエコを選んだほうがいいです。あとはダイハツのミライースもいいです。

もし軽自動車じゃなくてコンパクトカーを選ぶなら、多少高くてもフィット、スイフト、デミオあたりから選ぶべきです。

詳しくは私の知恵ノートをご覧ください。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n259007
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n268186
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n259064

Answer 2

アルトエコの初代に乗っています。燃費は普段はリッター23は超えます。ガソリンスタンド過疎が進んでいない地域ならタンクが２０でも、まったく問題はないです。自分が給油のタイミングは15リッターぐらい使ったところぐらいでするので、満タンでも２５００円ぐらいなので、なんとなくお得感がありますよ。片道２００キロの旅行に行った時にはリッター３０いきました。男性でもアルトエコでもいいと思います。パッソも同じような中性的なデザインですので。燃費はアルトエコが普段使いで、アルトとパッソと比べたらリッター５キロは違うと思います。新しいアルトエコはタコメーターとか付いてるのでメーター周りもいいですね。タンクはとにかく自分にはネガティブ要素にはなってません。ご参考までにどうぞ。

Answer 3

ただ走れば良いならアルトやパッソが良いですが、一度フィットに乗ってみてください。
パッソは３気筒1000㏄、フィットは４気筒1300ccエンジンで余裕も静けさ、室内の質感も段違いです。燃費も運転での差で逆転するレベルの違いです。

Answer 4

男でもアルトはありでしょう。それを言うとパッソも同類のような感じですが男でも問題なしでしょう。

車両価格は同じぐらいでも、購入後の維持費が違ってきます。自動車税や車検代、任意保険、タイヤやオイル、バッテリーなどの消耗品代など、やはり小さい軽は全体的に安く上がります。

燃費はほとんど変わりませんが、パッソはたかが1000ccではありますが、車体が大きい分、室内は少しですが広くて力も若干の余裕はありますから良いと思います。(個人的な感想)

どちらでもご自分の気に入った方にすればいいでしょうが、安く上げるのなら軽しかないです。しかし、軽だと嫌になっちゃいそう。

Answer 5

パッソはトヨタのエンブレムがついてますし、一応ダイハツと共同開発車ですが中身はダイハツです。3気筒の１Lで内装も簡素なので割り切れるならアリかもしれません。ですが、パッソを選ぶなら1.3Lのヴィッツ等にした方が後悔は少ないかもしれません。この辺は試乗して比べてください。個人的には日産ノートをお勧めしますが。

アルトエコは燃料タンクを通常の軽は３０Lのところを２０Lにして軽量化して燃費を伸ばしています。理屈は燃費がいいのでタンクの容量減らしても同じ距離を走れるのだそうです。ユーザーの中には購入後３０Lタンクに交換されてる方もいます。実際、エコでなくてもなかなかの高燃費を稼ぎます。