7/31にお勧めの軽自動車を聞きました。

Question

車検が通らないことで焦っており、期限も8/26なので、
大本命のミライースの見積もりもネットにあるような交渉術などは一切できず、今現在乗っているミラの下取も含めて106.4万という総額でした。(グレードはL)
オプションは何1つ付けてません。
スマアシもカーナビもないです。

交渉術を今になって読むと、私の今の状況は、最初から話にならない状態で見積もりを取った訳ですが、今更この状況は変えれないので、ここからみなさんならどのような交渉して値引きさせていきますでしょうか?
私は、ETCの乗せ換えをしたいので、脱着とset up料金ば0円くらいにしてもらいたいくらいです。

スズキのアルトエコSの見積もりが、106.0ですので、(今日とった)これと比較させて交渉したいところです。
こちらの営業には一切情報を与えていません。軽でミライースかアルトエコを考えてると言い、ETCのことをつたえたら、ウチで決めてもらえればそれは0円にするとのことでした。

車の性能等トータルでは、ミライースかなと思ってもいないことはないんですが、ダイハツの営業には足元を見られていますので、アルトエコの値引き状況によってはそっちに行ってもいいくらいなのですが、この状況でみなさんならどちらを中心にどのように値引き交渉を進めていくでしょうか?

特に足元をすでにある程度見られてしまっているダイハツ側のここからの交渉術を具体的に教えて頂けると助かります。

よろしくお願いします。

補足

私自身の所有する車の車検期限は近いですが、家にはまだ乗れる車はあるので、極端な例を言えば、納車は9月に入ってもいいですし、代車もなかったとしても全く構わないです。 また、穴の空いていると言われたマフラーですが、そのマフラー代に5.4万だと聞きました。 単に穴を埋めるという修理ができないらしいです。

Answer 1

別のダイハツ代理店に行ってみては？
デーラーとはまた違った値引きもあるものです。
そのほか中古屋でも修理店でも新車は買えますよ。

ETCの付け替えなんか３千円ぐらいなものなので、仔細なことと思います。

ちなみに私が２月にミライースを買ったとき、グレードはX-SAで本体価格はLよりも１６万高いですし（追加オプションしたので）、私は下取りもなかったですが、ほぼ質問者さんの提示額でした。
そう考えるとその見積もりは安くはないと思います。
今はキャンペーンはないのでしょうか？
二月のときには、グレードLはキャンペーン価格で乗り出し１００万切っていましたよ。

足元見られる状況なんて私の時もでした。
私は突然の自損事故でマイカーがお釈迦に。
持ち込んだのがダイハツ代理店で代車をお借りした負い目もありました。
もう買うしかない状況だったのですが、お店の人は、焦らなくていいから、他店で中古車を買うならそれでもいいからって言ってくださいました。
事故車でも多少はメリットだったのでしょうが、ありがたかったです。
見積もまあ納得だったので決めました。

Answer 2

まぁ、ミライースをメインで考えるなら、ＯＥＭで供給している

トヨタ ピクシスエポックやスバル プレオプラスと競合させるのも

ひとつの方法です。

アルトエコはイースの対抗馬とダイハツでは役不足でしょう。

それなら、販売チャンネルの違うＯＥＭで比べてみるのもありでしょうね。

で、半分蛇足ですがミライース系は７月中旬にマイナーチェンジがありました。

現在はバックオーダーの処理をしているはずです。

家族のクルマでエポックを契約しましたが納期は約一ヶ月です。

特にマイナー前でも問題なければ、結構登録済み未使用車としてイースやプレオ

がディーラーで出ていますよ。

Answer 3

To millefyさん

もう、そんなこと言って居られる時期じゃないですよ。
8/26に車検が切れる上に、車検も通らない状況ですから、在庫車でもなければ、納車が間に合いません。（普通は注文から納車まで3週間は掛ります。）
どちらが本命とか言ってないで、
8/26までに納車できるのか？
間に合わないなら納車までの期間の代車が借りれるのか？
これを、含めたトータル条件で有利な方に決めますって感じで、双方と交渉するしかないですね。

Answer 4

マフラーの穴だけなら、修理するなり、中古パーツを持ち込んで交換すれば車検通りますよ。
中古パーツはヤフオクでも1万ちょっとで出回っています。
マフラー脱着なんて、工賃1万円もしません。
車検業者に持ち込んで一通り整備費用を積算してから、新車を検討したほうがいいと思います。