スバルXVって凄くカッコいいと思います。欲しいし運転したいです。 その中でもデメリットは何かありますか？

Answer 1

燃費が悪い位ですね・・・

後は気に入っているなら問題ないのですが、
スバルって内装関係がちょっと古めだったり
チープだったりします・・・

ちなみに、エンジンが不具合多いって言っている方もいますが、
少なくとも定期的にオイル交換などしていれば
不具合が出ることなんてそうそうないですよ。

N社、T社、S社のディーラー整備士の話を聞いていても
よっぽどN社の車の方がやばそうです。。。
（よく整備性が悪いとか言われますが、
実際整備してみると救済措置などされてあったり、
慣れないと大変かもしれませんが、意外と整備性は悪くないです。）

Answer 2

いい車ですよね。
大きすぎないのに、
自転車も乗るし ベットも運んだことがあります。

ハッチバックなので、後ろの座席もゆったりしてるのでそこも良い。

そして走行性能も優れていて、何度か急ブレーキを踏むことになった時があるのですが 余裕をもって止まりました。

その走行性能に何度か助けられたことがあります。

はじめはデザインが好きで 大きさもちょうど良かったので乗り始めたのですが、乗り始めて 性能の良さを知り 見た目だけではなく中身も改めて好きになりました。

あえてデメリットをあげるとしたら、最近の車は燃費が20km/L超えの車が増えてきていますが、今の車の中だとそこまで燃費が良くないことですかね。

あと、鼻が長いので コンパクトカーや軽自動車に比べたらもちろん気を使います。

でもそれも安全性や走行性能を考えたらいいかなって思ってます。

燃費に関して話しましたがXVは中古価格が相当コスパ良いので、
燃費が良い車を新車で買うのと 総合的な出費で考えると 変わらない、むしろ出費が少なく済むと思うのでそこも 大丈夫かなと考えてます。

長文失礼しました。

Answer 3

昔から変わらぬ全車種が一貫して「カメムシ」をモチーフにしたデザイン
これをデメリットと言わずして何をデメリットと見るのかがわかりません
私にはスバル＝カメムシに見えます（スバルのデザイナーってカメムシが大好きなのでしょうね）

Answer 4

SUVとしては、スバルたけあって最高峰の走破性と安定性です。重心が低いので、え？これSUV？と思うでしょう。
デメリットは燃費のみ。リッター10を切る覚悟で乗り続けられるなら、ありだと思います。
必ずスバル認定中古車を選んてください。
水平対向エンジンはスバル以外では、メンテ不能です。

Answer 5

私は2016年にXVハイブリッド車を購入し、現在走行距離が10万ｋｍ弱です。購入してから、片道30ｋｍ超の通勤を15ヵ月あったので、一気に走行距離が伸びました。
通勤で30ｋｍ超の走行をしているときは、平均燃費は約16ｋｍでした。しかし、市内走行の場合は11ｋｍ程度です。友人にガソリン車のＸＶを所有している人がいますが、市内走行はガソリン車と同程度です。
信号待ちでエンジンが停止して、発進の際にはゆっくり、時速20ｋｍ位まで、電池で動作するようにアクセルを踏んだ場合、エンジンがかかる時にちょっと音がうるさいように思います。
軽自動車のアイドリングストップ機能とは異なり、エンジンが停止していてもエアコンは通常モードで作動しているので、室内環境への影響はほとんどないです。
私の感想ですが、エンジンやハイブリッド関連の機構はこれまで異常は認められませんでしたので、安定感のあるよい車だと思っています。

Answer 6

水平対抗がくそってことかなw
まじで不具合多いよあのエンジン
見た目だけかもスバルは
あとクソ燃費悪い！g4でもリッター10以下やし

Answer 7

ズバリ燃費。スバルは燃費悪いよ、まぁ燃費悪い車て可愛く思える。沢山スタンドいくし、また燃料ないってね。

Answer 8

回答

シートの隙間少な過ぎ。

髪の毛とかどうやって掃除すんだよって位に狭い。モノとか落としたら中々取れない。

出だしノロマ過ぎ。
ハイブリッドだったらもっと速いだろ？
って感じです。交差点の右折は余裕見ないと危険。。

天井低過ぎ

今風じゃないです。
自分は狭い方が一体感あって好きです。
ミニバンの様な開放感は全くありません。

ですが、XVは見た目カッコいいんでそんな事はどうでもいいかと。

Answer 9

デメリットというか小さい車なので、後席に人を乗せると、荷室が狭いです。なので家族でキャンプやスキーなんかに行く場合は、ルーフキャリアを使ってました。

Answer 10

2000Ｅボクサーを使用しています。スタイリングが気に入って買いました。まず燃費が悪い。街乗りで10キロ前後です。乗り降りの際に170センチほどの身長だと頭ぶつけることよくあります。フォレスターに比較してですが。
走りやコーナリングはキビキビしてていいです。お馴染みのアイサイトですが山中を走るにはちょっと不便さもあります。草や枝に反応するので突然ブレーキがかかります。野山ではオフにしてます。シートアレンジや内装は使いやすく作られています。
シートの材質のせいか合皮の部分がシワになります。フォレスターの時は7万キロで運転席の部分が破れました。ちなみに体重は62キロです。
全体的に車格に比べて値段が高い気がします。
ハイブリッドは燃費を期待しましたが効果薄いです。
ただゴテゴテと飾りつけた見かけだけのSUVに比較するとスマートで上品な感じが好きです。友人は1600に乗ってますが加速や登坂に関しては2000が上回るのが体感できます。