スバルのＸＶを検討していますが、ガソリンとハイブリッド、どちらを薦めますか？

Answer 1

燃費を追求したハイブリッドではありません。
エンジンの運動性能をモーターで強化したハイブリッドという認識を持った方が良いと思います。
燃費を追求するなら、親会社のトヨタのハイブリッド技術を使うというのがベストチョイスですが、敢えて独自のパラレル型ハイブリッドを採用したのにはそれなりの意味があります。
モーターはスタートから太いトルクが出ます。
XVハイブリッドでは、10kwのモーターで65Nmのトルクを0km/hから発揮します。
このトルクは、軽自動車のエンジン最大トルクに匹敵します。
スタートから軽自動車の最大トルクが出るのですから、エンジン車と比べると明らかにスタートがスムーズで速いのがわかると思います。
この価値を重視すれば、ハイブリッドモデルが良いのがわかるでしょう。
この価値を無視して燃費だけを考えると、コスト差を燃費差で元を取ろうというおかしな考えが産まれてしまいます。
性能が良い車は、その分価格が高いのは当たり前のことです。
お勧めは、XVハイブリッドです。

(hideyukipopoさんへ)

質問者からのお礼コメント

なるほど、よくわかりました、回答ありがとうございます。

Answer 2

私ならハイブリッドを買います。ただ、納期が問題ですね。

Answer 3

スバル車の欠点が町中で燃費が悪いこれはレガシィ、インプレッサ、エクシ－ガ、フォレスタ－ＸＶすべてに言えます。それをカバーする意味でも ＸＶを、ハイブリット化 したのかも知れない。私はもう買ってしまいましたが試乗した販売店員さんの話だと町中燃費は、いいけど高速は期待しないで下さいと言ってます。おそらく町中と高速の燃費にあまり差がないかも知れません。あとピストンリングを、ＸＶハイブリットは、フリクションロスの少ない物にしてあり街乗りではガソリンＸＶより期待出来そうです。あとアイサイト付きには、エコクル－ズコントロールがありアイサイトと連動して車間距離と速度を、自動制御するようになってます。あとハイブリットシステムが故障した場合ガソリンだけで普通に自走出来ます。最終的には予算になりますが個人的にはハイブリットお奨めです。センタ－デフタイプのＡＷＤハイブリットは、スバルＸＶだけだからゆっくり考えて下さい。

Answer 4

名ばかりのハイブリッドで燃費悪いですよ！！！

Answer 5

どちらかといえばハイブリッド。標準車にしてもアイサイト付きをオススメします。

ハイブリッドの方はアイサイトと上手く組み合わされ、クルコン作動時に積極的にエンジンを切って燃費に貢献する仕組みがあります。標準車には当然ありません。

Answer 6

予算的に用意できて、こだわりがなく
乗り潰すわけでなく３年や５年で乗り換えを考えてるならハイブリッド
同一車種でハイブリッドがあるならリセールは圧倒的にハイブリッドがいい
買うときに高いが売るときも高い
出した分は返ってくる
また税金も優遇されるし通常モデルより優越感もある
燃費はどうでもいいのです

Answer 7

ハイブリッド。ノーマルは車高が高いインプレッサとしか思えないから。