スバルで車の購入を検討しています。 車種はフォレスターのターボか、XV ハイブリッドです。 趣味でスキーをするのでこの二種類の車の中から選びたいのですが、悩みがあります。 フォ

Question

レスターはターボだとハイオク仕様になります。 かといって、レギュラー仕様にするとXVよりパワーが劣ってしまう点があります。

田舎なので、信号が多い市街地とは違って多少は燃費が良くなるとは思いますが、期待はできません。

XV ハイブリッドはレギュラー仕様なので、経済的には優しいですが、トランクが狭いのと、フォレスターみたいに悪路走破性があるのかが心配です。

実際に試乗はしましたが、ただディーラーさんのお店の周りを一周しただけなので、真の性能は体感していません。

どちらがオススメですか？

Answer 1

個人的にはフォレスターXTをおすすめします。
XVのガソリン仕様と比べたら、フォレスターの燃費は圧倒的です。
自分の家はスバル信者で雪も多いところなので、XV、フォレスターのターボのどちらも、あります。
以前、燃費トライアルをしたところ
フォレスター
公道 赤信号6回 停車時間18分（i-stopなし）
坂道上り 6km 下り 1km
平ら 19km
の約26km走行を 時速60kmで走行して
1Lあたり14.8kmこれは、瞬間燃費の結果です。

高速 時速100km一定速度で26km走行して、
1Lあたり、21.9km

XV
公道 フォレスターと同じ条件（停車時間除く）
停車時間15分

1Lあたり10.3km

高速 フォレスターと同じ条件

1Lあたり15.2km

こんな結果がでました。

追記

雪道は坂道でなければ変わりはほとんどありません。安定しています。ただXVは空転が多いです。
フォレスターはx-modeで走行すると、空転は少ないです。ただoffだと、XVほどではありませんが、空転します。
坂道や、深雪になるとフォレスターの動力性能は圧倒的です。
ターボですけどね。
私のxvはガソリンですが、ハイブリッドでも、ほとんど変わりません。
乗り味があまり違わないので…
伸びても+3kmが限界でしょう。
あと、ハイブリッドはおすすめしません。
冬場は燃費が悪いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
XV　ハイブリッドの燃費はあまりよろしくないみたいですね。

XVのガソリン仕様より高い金額を出して損をするより、フォレスター XTを買ってウィンタースポーツやドライブを楽しみます！

燃費トライアルもぜひ体験してみたいですね。

Answer 2

ターボだとハイオクが当たり前ですね。
レボーグ１．６はターボですがレギュラーです。
レボーグどうですか？

自分はエクストレイルに乗ってますが、遅い！というわけではありません。
また、ターボのハイオクでもリッター１０円位の差です。
満タンにして６００円くらいでしょうか？

荷物メインでしたらXVは消えると思いますし、
自分だったら・・・ちょっと待ってアウトバックですかね！？ｗ
車の底をするのが嫌なんで、車高が低い車は乗れないです。

フォレスターは、最近元気の良いスバルの中ではちょっと設計が古い感じがしますね。
走りがいいのは１．６レボーグではないでしょうか？

Answer 3

普通の乗用車が行けないような非舗装路でもある程度走れますが，どちらもSUVなのでクロカンのような悪路走破性を期待してはいけません。

フォレスターには，X-Modeが装備されているので，XVよりも走破性は上です。タイヤも大きいし。雪道は目線が高い分，確実にフォレスターの方が楽でしょう。

スキーに行くのに長距離走らないのであれば，雪の上ではNAの方が扱いは楽ですよ。XVに関しては，HVよりもNAの方が良いのでは。他社のHVとはコンセプトが違いますよ。

Answer 4

経済性を考える方でしたら、フォレスターのNA仕様が一番良いと思います。

パワーが無いと言っても2000ccあるので必要十分なトルクはありますし、高速道路でも十分流れをリードできます。

XVはタワーパーキングに入れる所が利点となりますが、ウィンタースポーツするには荷室が少し狭いと思いますので、そもそも選択肢としては我慢が残ります。


一度、フォレスターのNA仕様に乗ってみましょう。

それでダメなら、ターボ車しかないですが、燃費の差なんて大したこと無いですよ。
年間の走行距離がわかりませんが、ハイオクとレギュラーで10%も価格が変わらないんですから気にしなければ良いと思います。（ターボとレギュラーでの燃費の差も僅かです）