遂にきた！スバル ハイブリットカー

Question

http://jp.autoblog.com/2013/03/29/subaru-xv-crosstrek-hybrid-debut-at-new-york/
スバル XV クロストレック ハイブリット

将来スバルの普通乗用自動車が欲しいなぁ。と思っていました。

とココでビックニュース！

なんとスバル初のハイブリット車です。

ハイブリットといえばトヨタのイメージですが、トヨタのハイブリットシステムそのものではなく、スバル独自のハイブリットシステムらしいです。

今年夏に国内で発売されるみたいですね。実車見るの楽しみです。

XVモデルですが、インプレッサやレガシィなどにも搭載される事を願います。

サンバー買うのやめて貯金頑張ろっかなぁ。

補足

そういえばボクサーディーゼルの件はどうなったのでしょうかね？ ぶっちゃけ自分もハイブリットより、ガソリン車や特にディーゼル車のほうが興味津々ですがね。（笑） アテンザのディーゼル乗ってみて、素晴らしい出来に心が揺れましたよ。 どっかの誰かさんが、ディーゼルの悪口なんて言うから・・・経済的で良いのにねぇ。 確かにハイブリットは費用かかりますよね。知り合いがプリウスなんか買うんじゃなかったと嘆いてましたなぁ。

Answer 1

がっかりというか、予想通りのなんちゃってHVカーでしたね。
発表がズルズル遅れていたので、もう少し高性能を期待したのですが。。。
まあ、最近のスバルは国内よりも海外が中心ですから、
ＨＶ好きの日本市場よりも、ディーゼルとダウンサイジングコンセプトが主流の海外市場に特化した戦略で、良いんじゃないですかね。
リソース的にも売れたら困ると言うのが本音でしょうし。

Answer 2

話題性はあると思いますが、正直どうなんでしょ？？
スバルはDITで欧州、北米路線を強めていくのかと思っていましたが、ここでハイブリッド？？しかもホンダよりの？？
世界的にダウンサイジング化による直噴ターボ、クリーンディーゼル、ハイブリッドと色々燃費対策ありますが、富士重の規模で２つも手出しちゃって大丈夫なのかなってのが正直な感想です。
まして水平対向にハイブリッドだとせっかく売りの運動性が落ちちゃう気がしないでもなくて不安です。
まぁ技術的な話は１ユーザー視点なんで、スバル技術陣が手掛けるんですから、何もいえませんけど、、
なんか戦略的にミスってる様な、、、
個人的にはハイブリッドなんかトヨタに任せて、その金でスバルはWRC復帰して夢を見せてほしい。
スーパーGTでもいいんだけど、、

Answer 3

旧ホンダ システムと同じくなんちゃってＨＶの域を出ないでしょう
次期ホンダ ２モーターＨＶと同等のシステムで無いとトヨタには太刀打ち出来ないでしょう

ディーゼルは排ガス規制の強化で終焉を迎えるでしょう

Answer 4

一応ハイブリッドシステムですが、モーターが非力なので実用ではスタートだけモーターが威力を発揮するだけのように思えます。
なんせ14PSしかありませんから。
発電量も少ないので、かなりライトなハイブリッドシステムでしょう。
おそらくホンダのIMAよりも、モーター補助は少ないでしょう。
燃費の向上は、アイドリングストップが一番貢献することになると思われます。

今年投入されるホンダのiDCDの方がハイブリッドシステムとしては各段に上ですね。

(ltnhmssmdさんへ)

Answer 5

スバルのハイブリットですかぁ。

気が進まないねぇ

実はこれからはガソリン車で低燃費の方向ですよ。

なぜなら購入時の価格がハイブリットは高くて数年後のバッテリー交換にも結構な費用がかかる。

ハイブリットは大会社のトヨタに任せておけばいいと思う。

Answer 6

全然楽しみじゃないなあ。
システムの詳細がまったく分からないから、後で「IMAみたいなもんです」ってのが来たら盛大にズコーってするぜ。

ま、MTと組み合わせられるならともかく、リニアトロニックなら心底どーでもいいわ。
通常モデルとの価格差が「そんなに高くない」ってんじゃ全然参考にならんしね。