スバル XV ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

今年も飽きずに乗れていますよ♪

2024.9.2

総評

毎度書いていますが毎年襲ってくる札幌冬の悪路祭りもコイツなら何とかなる。 キャンプついでに林道ドライブも楽しい。 (激しい道はジムニーの方が楽しいけどなーw)

満足している点

X-MODEの走破性と長距離ドライブのお供アイサイト最高。 国内では無い系統の海外パーツが沢山出ているので物欲塗れになり易く、楽しい。

不満な点

シートの乗り心地

乗り心地

悪く無い。 LTタイヤを履いているせいか判らないけど現状は少し硬い感じになっている様な気がする様な…

ちょうどよいクルマ

2024.8.29

総評

サイズや動力性能など全てが「ちょうどよい」車だと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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人生初のスバル車

2024.8.27

総評

人生始めてのスバル車。燃費の渋さは噂どおり？ でも、カッコよさと走りの心地良さは、これまで体感したことがないくらいGood！乗るたびにどんどん好きになります。

満足している点

外観と内装がお気に入り。運転席からの視界がとても良く、走りがキビキビしているので、運転が楽しいところ。安全装備も充実していて安心です。

不満な点

燃費がもう少し良いと嬉しい 後部座席の快適性（狭く感じる、エアコンの吹き出し口がない）

乗り心地

静粛性がもっと高いと満点なのですが…

New松島基地展開号

2024.8.18

総評

満足してます。

満足している点

いざという時にはXモードが使える。 先代のXC60は直列6気筒横置きレイアウトが影響しハンドル切れ角が少なく最小回転半径が大きめだったのですがそれに比べると小回りがきく。

不満な点

パワーシートなので当然あると思い込んで確かめずに購入したらメモリー機能がなかった。 この後のマイナーチェンジで装備されたみたいです。

乗り心地

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スバルXV

2024.8.5

総評

久しぶりのスバル車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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サイドを駆け上がる小型サイドバック

2024.7.28

総評

e-BOXERで得られるトルクはほとんど感じないが燃費向上には欠かせない。FB20との相性は繋ぎがぎこちないときがあり、ハイブリッド車としての完成度はやや不満足なところもあるが スポーツモードでの走りは...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

車高が高い割にロールが少なく設計が素晴らしい！

安定性

2024.7.22

総評

燃費悪いけど好き

満足している点

四駆ならではの安定性が特に好きです

不満な点

クソ燃費

乗り心地

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安定性

2024.7.22

総評

燃費悪いけど好き

満足している点

四駆ならではの安定性が特に好きです

不満な点

クソ燃費

乗り心地

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FB型のCVTで十分です。

2024.7.10

総評

かっとんだ性能はないけど、日常使用では十分な性能があります。 山もぐんぐん登れるしストレスなく走れます。

満足している点

レギュラーガソリン使用、CVTなので意外とどこからでも加速してくれるので走りがイイと感じます。

不満な点

電動パワステの感覚に戸惑うことも。

乗り心地

静粛性が良く眠くなります

乗っていて飽きない。

2024.7.1

総評

雪が降った時など、安心して乗る事が出来ます。

満足している点

運転がしやすいです。

不満な点

荷室が前車フォレスターと比べると狭いです。

乗り心地

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オンザレール

2024.6.22

総評

乗り換え前はジムニーシエラに乗ってたので比較にならないが、XVの安定性に驚いた。クロストレックを試乗した上で中古車を購入したが、旧型車でも十分満足な性能です。

満足している点

1.オンザレール、ロールしない 2.静粛性よい 3.シュッとしたスタイル

不満な点

1.停止時アイドリングストップからエンジンスタート時に車体がブルッと揺れる。 2.アイドリングストップからEVで走り出し後、エンジンスタートする瞬間スピードが上がる。（頭が動く程） 3.ブレーキを踏ん...

乗り心地

デューラーを履いてるのに、柔らかく静か。なのにコーナーリングが良い 。スバル車はすごい。

人生初めてのマイカーがXVで良かった

2024.6.15

総評

家族車ミニバンからコンパクトSUVへの乗り換え 最初の目玉はRAV4やフォレスター、エクストレイルなどのミッドレンジSUVでした。 大きいミニバンを運転していたので余裕…と思っていましたが、色々あり、...

満足している点

視界がいいのはもちろん、バック連動ミラーや、ミラー下カメラなどの先進機能満載で300万円という価格帯。 街中走行もちろん、峠のカーブ連続や雪道難なく走れる安心感。 後続クロストレックになり、色々付いて...

不満な点

◎e-BOXERからエンジンの切り替わりがはっきりしすぎていて乗り心地にそのまま反映してくる。 ◎EV走行が気持ち良い速度帯で保たれないこと、他社から乗り換える方はSUBARU社のハイブリット機能を...

乗り心地

他社の車を運転すると分かりますが、スバルのハイブリットシステムは仕様や用途が他社のハイブリットシステムとは異なるため、4年乗ってましたが最後の最後まで慣れませんでした。 2025でTHSが用いられますが、...

安全・安心なクルマ

2024.6.14

総評

使用目的が高速道路での中長距離移動メインで選定、これは当たりクジかも！（笑顔） 乗って楽しい度よりも、安全運転を心がけると応えてくれる相棒！（楽しくないのとも違う）

満足している点

運転がしやすい。 　　狙ったラインに乗せやすい（クセがない） 　　前がよく見える 　　左側の見切りも良い アイサイトも信頼できる。 デザインも好き。

不満な点

轍はそうでもないが、道路の傾斜に敏感。 　　ハンドル修正が必要な時がある サイドシルが高い。 　　乗り降りがキツい（体が硬いから？） ドアミラーの視認性が良くない。 　　デザインはカッコいいけれど

乗り心地

水平対向エンジンで滑らか 9年落ちなので、サスペンションが初期性能を発揮していないのかもしれないので、乗り心地は不明（左フロントに、ちょっとした違和感あり） できれば、足回りを新調してみたい

コンパクトだがオールラウンドに使える

2024.6.4

総評

コンパクトなボディサイズであるが、家族4人でドライブできるサイズ感が絶妙。動力性能は加速が悪くなる領域があるものの、必要十分なレベル。 ハンドリングは揺り返しが少なく良好。

満足している点

ボディがインプレッサのサイズでコンパクトなのでとても運転しやすい。 全高が少し高めで、長身でも頭上に余裕がある。

不満な点

内装がプラスチックな感じが強く、少しチープ。レガシィの方が高級感がある。 ロードノイズが大きく、内装がビビりやすい。タイヤ交換で改善できるか？

乗り心地

固めの乗り心地で、良いとは言えない。可もなく不可もなし。ロードノイズが大きく、内装からビビり音が出やすい。

何でもこなす、オーランドプレーヤー

2024.5.19

総評

是非とも雪道を体験してみたいですね。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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GT7C ≫ GP7E

2024.5.11

総評

すでにXVも一世代前のモデルとなり、現在はCROSSTREKと名前が変わっています。CROSSTREKの方がさらに進化しているのでしょうけど、あとは価格と相談ですかね？

満足している点

サイズ（特に横幅）が大きくなる点が気になってGT（XVやインプレッサSPORT）は敬遠し、フルモデルチェンジ直前のGP（インプレッサSPORT）を選んだ過去があります。 しかし、いざ乗ってみると、ナンの...

不満な点

レガシィツーリングワゴンと比べちゃうと、やはりカーゴルームの狭さには閉口します。 ガソリン車でも狭いサブトランクですが、ハイブリッド車ではバッテリーに占拠されてサブトランクはほぼ無いと思った方が良い感じ...

乗り心地

リニアトロニックの加速感は、私は良いと思っています。 サスペンション、若干硬めだと思います。18インチタイヤを履いているせいでしょうか？ スタッドレスタイヤは17インチを買うつもりですが、サマータイヤ...

雪道最高！

2024.5.6

総評

約10年間乗ってました。パワーは無かったですけど乗りやすくて雪道も安心できる車でした。総じて北海道向きの車かなと感じました。

満足している点

とにかく雪道での安定性がバツグンでした。さすがスバルですね〜北海道ではスバルに乗ってる人は多いのも納得です。コーナリングの安定感は水平対向エンジンのおかげなのかスムーズに曲がって気持ちいい乗り味です。

不満な点

加速はイマイチ。フルフラットにならないので車中泊は難儀。内装はスバルの伝統なのか質素。小回りが効かない。

乗り心地

乗り心地もこのクラスだったらいい方じゃないですかね。

冬は心強い車です　

2024.4.28

総評

都会の方がＸＶを選ぶ理由は私には考えられないのですがＦＦで十分でしょう、冬はｘｖは素晴らしいですね。北国のために作られています。

満足している点

どのような雪道でも対応力があります。以前のような一本空転するようなことがない。スバルさんありがとうございます。

不満な点

高速道路の巡行は・・んー微妙ですね。ただ冬の高速は全く持って確実に走ってくれて感謝です。

乗り心地

静かに走れるように作りこまれてますね。ただハンドルを常に握っていないと車が言う事聞きません。 速く走れるように作られてないようです。静かにゆっくり速度調節すればいい車です！

雪道は安心ですね

2024.4.26

総評

全くスピードが出ないのは当然ですね。ノーマルエンジンですから2000ｃｃ でもいいんです、道路の段差を車体全体で吸収するのは良いんですが段差など軽くいなして走るＥＪ20ターボとは全く違うんだなあと感じてます。

満足している点

冬道は心強いですね。燃費もEJ20ターボに比べたら良いですねレギュラーガソリンですからねえ。雪道の４輪の動きはさすがよくできてます。

不満な点

100ｋｍから全く加速しない。追い越しは不可能。古いアスファルトは車ががたがた揺れる、前後に揺れる。

乗り心地

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攻守バランスが良い感じ

2024.4.17

総評

車体サイズが大きすぎず小さすぎず、デザイン性能のバランスがいい感じの車だと思います。

満足している点

・シンプルかつ良い内外装デザイン ・アイサイトの安全装備、2L四駆の安定性 ・機能に対してのお買い得価格感

不満な点

・荷室側が高さ下がっているので、荷室量が物足りなく、車中泊時はネックである。ルーフバックで補完すれば余裕はあるかな。 ・ノッキングガクガクとたまにハンドル取られる

乗り心地

・アイポイントが高い ・何故かたまに直線でハンドル取られるときがある ・フワッとしてる