スバル WRX STI 「イエロードラゴン足廻りの検証」のユーザーレビュー

イエロードラゴン足廻りの検証

2018.4.1

総評

思いきって！足廻りの一新‼
ＳＴＩの補強パーツを　クスコに総入れ替え！

ガチガチのサーキットバージョンへ

一般道での乗り心地は！犠牲に成りましたが
気持ちよく走れる仕様に

満足している点

新車から２年を過ぎ　サスのセッティング
再検証です
新車当時！　２０７のダンプマチックⅡ（車速対応減衰力変更機能）期待感が多く！

一般道での乗り心地は満足でした

不満な点

しかし！ある速度域を超えると！
今までの？車両感覚と違った？印象に悩まされました(>_<)
スバルの言う『いなし！』でしょうか？
急激にロールが多く成り！違和感
高速コーナーでの不安感‼

通常レベルでは　問題ないのでしょうが

デザイン

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走行性能

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今回！冬季仕様とメンテナンスを兼ねて
補強パーツは！そのままでノーマルサスに戻し
ダンプマチックⅡを
もう一度検証！
よく出来たサスですね‼
愛称としては！
ボディー補強+ダンプマチックⅡ
非常に良いかも　(#^.^#)

乗り心地

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一般道での乗り心地もいいですし
振動も！雲泥の差ですね

当初！感じてた違和感？何処に行ってしまったのか？

積載性

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今回！
イエロードラゴン仕様に戻し
タイヤとサス‼
セッティングを見直してみます

燃費

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しかし、タイヤの性能に附いてきません！
ハイグリップタイヤにすると　バネレートが足らないようです　(＠_＠;)

価格

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故障経験