スバル WRX STI ユーザーレビュー・評価一覧 (28ページ)

私情最高のマイカーです。

2017.12.21

総評

WRXに復帰して３ヶ月程になりましたが、のんびり運転したりチョット気合を入れて運転したりと自分のイメージ通りに走ってくれる凄く良いモデルに成ったと思います。

満足している点

外から見るより視界が広く感じ運転しやすいです。 乗る前にイメージしていたより乗り心地がすごく良くてビックリしました。

不満な点

普段視界に入らないのですが、助手席のグローブボックス下の配線がカバー等が無く、むき出しで ちょっとガッカリ・・・。

乗り心地

決して柔らかく無く、ガチガチに硬い訳でもなく、絶妙な味付けで凄く気持ちよく運転できます。

初乗り

2017.12.17

総評

懐かしいドッカンターボ。昭和の香りのエンジンに、最新の駆動と車体。 HEVやEV全盛の今の時代には完璧に逆行してますね。だからこそ、40代のガソリン世代からすると貴重な存在。 アイサイトとは逆のアピローチ...

満足している点

車体剛性、正確なハンドリング、気持ちの良い加速。

不満な点

初の水平対向エンジン。DIYするにも、わけがわからん… 前車と比べると重量が重い。 軽量化できる要素満載なくらい快適仕様(笑 あと150kg軽かったらなぁ

乗り心地

こういう車にしては標準レベルかな。 カヤバな感じ満載。ドイツ高級スポーツカー達のように、街乗りでもう少ししなやかさがあるとよいが、高速では十分な安定感。バランサーシャフトの無い直4と比べると、エンジン振動...

愛車紹介

2017.12.4

総評

パワー

満足している点

外装

不満な点

特になし

乗り心地

-

楽しみを感じながら

2017.11.26

総評

MT車一択の私には，ファミリーカーとしても使う車として，これしかないという感じでした。シビックR（EP3）は，まだまだ乗れる一台でしたが，ハッチバックに若干の狭さを感じ，乗り換え。トランクも広めで，荷物も...

満足している点

ダークグレーメタリック，不人気と言われながら，黄色のキャリパーが映え，なかなか渋くて好きです。

不満な点

足が大きめの私には，フットレストとクラッチの間隔が狭いため，少しぶつかります。

乗り心地

固めが好きなので。

最後のWRCタイトルカー（のベース車）

2017.11.26

総評

自分は街乗り中心であまりスポーツ走行はしないことが前提ですが、 ・走る・曲がる・止まるについて文句がありません。 ・６ＭＴを含め操作している感が好きです。 ・内装？質感？そんなことは初めから度外視で...

満足している点

大人４人乗車でも問題がありません。 ６速のＭＴは楽しいです。

不満な点

周知の事実ですが、低速トルクはありません。 発進時１、２速で油断しているとギクシャクします（自分が下手なだけだろうけど）。

乗り心地

硬いですが、不快に思うまでは．．．。 そんな車だし．．．。

WRX STI VAB A型

2017.11.24

総評

ファミリーカー用途だけどMTに乗りたいと考えて、新車でMTの4ドアセダンでこれくらいのサイズと考えたら、アクセラ、インプレッサとこの車の3択でした。 一番ありえないと思っていたこの車を選んだのは、D...

満足している点

4駆なのにハンドルがよく切れる。S♯にするとターボ車とは思えないレスポンスの良さ。DCCDを調整することでハンドリングがすごく変わって面白い。内装が豪華で昔のスバル車の安っぽさがない。

不満な点

ビルシュタインはポンポン跳ねて、ファミリーカー用途としては乗り心地がかなり厳しい。MTのシフトの入りが重い（渋い）。ハンドル切れるのにタイヤが太い分だけ小回りは効かない。パワステがちょっと重め。燃費はかな...

乗り心地

-

血が滾るクルマ！WRX STI Type S

2017.11.12

総評

試乗する前からドキドキが止まりませんでした（笑） WRX STI、血が滾るクルマです。 走ることにおいて全てが最高のクルマでした。 いや〜スポーツしたようないい汗かきましたよ。 久しぶりに超楽しい...

満足している点

小気味良いシフト。 エンジンのパワー＆トルクが凄い。 ハンドリングは超クイック。 高速域での安定感 ダイレクト感のあるブレーキ。 ボディ剛性が半端ない。

不満な点

とくに無いですが、一般道では少し足が固いことでしょうか。

乗り心地

ビルシュタインの足は固く引き締められているので高速域では凄い安定感、吸い付くように走ります。 ワインディングではロールは殆どせずコーナーを駆け抜けます。 その分一般道を軽く流している時は荒れた路面...

熟成の極み、最高の国産4ドアセダン(MT)

2017.11.12

総評

燃費だけ気にしなければ、こんなにコスパ高いスポーツカーって他にないと思います。

満足している点

何よりデザインがかっこいいです 内装もすごく質感高くて、以前のスバルとは雲泥の差 エンジンは熟成極まったEJ20で、下のトルク不足はMTの場合ひしひしと感じますが、2000rpm以上はご機嫌で、ビュン...

不満な点

走り方次第ですけど、気持ちよく走ると燃費がかなり悪いですね・・・ まぁ、それは予定調和ですので

乗り心地

-

希少種

2017.10.31

総評

装備や性能を考えるとバーゲンプライスと思いますが、やはり高価です。 コミコミ２８０～３００万くらいで、昔のＧＤＡのような位置付けの車があってもいいのではないでしょうか。 ３０８ＰＳは使いきれない人...

満足している点

熟成の域のハイパワーＥＪ２０ターボ。 良く動く足回り。 街乗りでも不快ではありません。 セダンなので実用性もありますね。

不満な点

やはり金額は高いと感じます。 ターボラグはなくなったと言いたいところですが、やはりわずかに感じます。

乗り心地

-

所々悪い点あるが、許容できるかどうかって感じかな

2017.10.23

総評

まあまあいいと思うけど、リアカメラのクソ加減はどうかと思う

満足している点

パワーと安全性

不満な点

サスがただ硬いだけ、後はリアカメラがクソ仕様、シートのホールド性が悪い

乗り心地

悪い、減衰設定をミスっているのかと思う まあ、交換前提と言うことか

憧れだった車

2017.10.22

総評

悪くない車だと思う。 今時EJ20を積んでいるのも好評価。 ただ、内装の合成皮が好みでは無い。（スバルさん、ファブリックも選択できるようにしてください・・・）

満足している点

５人乗れる国産スポーツセダン。 MT設定がある車両が減ってきている中、スバルは頑張っていると思う。 高速道路の走行も楽な為、旅行等の長距離移動に重宝しています。

不満な点

・内装の合成皮があまり好きではない。S4のように落ち着いた色を選択できるようにしてほしい。 ・燃費が悪い。 ・低速トルクが思ったより無い。 ・金額

乗り心地

硬い。タイヤの扁平率が原因かと・・・

2台とも青にするという選択

2017.10.20

総評

折角だからType Sにしたけどしなくてもよかったかな～とちと後悔（´ρ｀）

満足している点

出だしが格段に良くなりましたね(￣▽￣*) 2000回転以下でも普通に走れます。

不満な点

SI-DRIVEがエンジンかけるたびにSモードにもどること(￣Д￣;)

乗り心地

気密性が格段に良くなっており静かに感じます。 足は当然硬め。

ようやく納車

2017.10.8

総評

今発売されている車でハイパワーセダンしかもＭＴ設定があるというとこの車しかなく、独占状態な車です。車の運動性能的にはものすごく満足できると思います。 ホットでとんがった車というイメージーは既に無く、普通...

満足している点

トルクフルの車の為物凄い乗りやすく安定してます。ボディー剛性もよく、怖さはありません。土砂降りでもＡＷＤのおかけで無問題です。

不満な点

純正のスピーカーの質が悪すぎます。150万の車でしたら我慢できますが・・ 左足のフットレストの位置が奥にありまた狭いためうまく載らないです。 マフラーはWRXSTIの車とは思えないぐらいに静かです。 ...

乗り心地

タイプＳを購入しましたが、ものすごく硬いイメージを持っておりましたがしなやかで路面のうねりに追随していき乗り味はいいです。 ただ前の車が何を乗ってたかによってはものすごくごつごつして乗り午後地が悪いと思...

初スバル

2017.10.7

総評

初スバル、初ターボ、初AWD、初めてづくしなのでまだ全然慣れません。が、VABはとても良い車だと改めて感じました。一目惚れで購入を決心したんですが、私の目に狂いは無かったです。これから長い付き合いになりま...

満足している点

全てにおいて過去に所有していた車よりスペックが高いのでかなり満足です。強いて言うならキャリパーの色ですかね。

不満な点

ナビの使い方がいまいちわかりにくいところ。トヨタのメーカーオプションしか使ったことが無いので仕方ないですね。

乗り心地

ちょっとだけ硬いかなという印象。スポーツカーはこれくらいで良いのかな。乗り心地はまずまず。嫁も酔わないと言うので一安心。

初めてのスポーツセダン

2017.10.6

総評

何から何まで最高です！気が済むまで乗って行こうと思います♪

満足している点

とにかく速いの一言です！見た目も最高です。

不満な点

熱ですかねぇ〜

乗り心地

純正の足回りですが、意外と固めでいじらなくていいかなと思っちゃいます笑

やる気にさせてくる車

2017.10.5

総評

どうしてもMTに乗りたくて、国内で新車となるとこの車くらいしか選択肢がなかったので最初は正直妥協で購入した感もあったのですが、内装も外装もかっこいいし、走っていても素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれて...

満足している点

見た目がかっこいい！笑 やっぱりスバルブルーはいいですねぇ。 走っていても、4000回転くらいからくるターボの心地よさ、低回転でもトルクを感じるのでドッカンターボみたいな風でもなく、普通に街乗りと...

不満な点

強いてあげるなら、足の硬さ。 自分で乗ってる分には特に気にもならないし、むしろ好きなくらいなのですが、上司や彼女を乗せている時、人によっては不快に感じる人もいるかも・・・まぁでも、そこはご愛嬌ですよね？...

乗り心地

-

運転しやすい車

2017.10.4

総評

総評としては、やはりまだ納車待ちで試乗したときしか判断できないので、詳細はわかりませんが、非常に乗りやすい車だと思います。 今までの　WRX STI　が乗り手を選ぶ、サーキットや峠などに特化した車と...

満足している点

まだ試乗しかしていないので、詳細は納車後にレビューしようと思います。 現時点での評価は [ エクステリア ] フロント及びサイドの雰囲気がとてもレーシーな感じがして、かっこいいと思います。 ...

不満な点

特に不満な点は今のところありませんが、しいて挙げるとすれば、後部座席用のエアコン吹出口がないこと、フォグランプがないこと、テールランプの形状が格好悪いところですかね。 あっ、あと最大に不満なところは...

乗り心地

-

初のスバル車

2017.10.2

総評

不満な点も書きましたが、この車を買わない理由になるものはありませんでした。しかし値段は最後まで購入を躊躇する原因になりましたが^^; アドバンスドセーフティパッケージは迷いましたが、値段と必要を考えてつ...

満足している点

5人乗れる(ゆったり乗るなら4人)、街乗りではノーマルでも十分な動力性、スタイリング、トランクの積載量、安定した走り等々

不満な点

納車日現在、7インチナビ用取り付けキットがない(少しでも価格を抑えようと7インチにする予定が8インチに(´Д` )) SIドライブ等の設定がエンジンを切ると元に戻る 内装の光沢ブラックの指紋が目立つ(...

乗り心地

試乗でタイプSも乗りましたが、ロードノイズは素STIの方が大きい(タイヤの違いから？) 乗り心地はどちらも固めで素STIの方が揺さぶられ感が大きいかもしれません(馴染んでくれば変わるかも) 乗り心地が...

S4からSTIへ

2017.9.24

総評

慣らしが終わっての感想の方がいいと思います

満足している点

慣らし運転中です。 免許を取得してずっとマニュアル車ばかり運転してきました。S4で2年間だけ２ペダルを経験させていただきました。でもなんか物足りず、またマニュアルに戻りました。 マニュアル車の新車登録...

不満な点

特になし

乗り心地

今のところ、少し硬く感じます。

これはえい！！

2017.9.23

総評

この車はえい！！

満足している点

こじゃんちえい！！

不満な点

まっことえいちや！！

乗り心地

-