こんばんは。

Question

今、スバルの2011年製のWRX STI 型式がGVBに乗ってるのですが、もうすぐ走行距離が10万キロで来年の2月に車検なんですよね。

で、車検代が高くなるなら乗り換えようかと考えてるのですが、候補として

レヴォーグの2.0の前期
WRX S4の前期
VAB型のWRX STI
アウディ A4の2008年から2016年までのモデル
色はできれば白が1番候補ですが、黒かグレーでもいいかなと思ってます。

上記の4車種がいいなと考えてるのですが、
GVBと比べて維持費はどう違いますか？
GVBを維持できてるなら上記の4車種は維持できますか？

中古価格見てたらWRX STIは高かったのですが、大体俺がGVB買った時と同じくらいの値段で売られてるのがレヴォーグと S4であったのですが、A4だけ、同じ年式なのに80万円から200万円くらいまで振り幅あったのですが、何故ですか？
あと、A4はどれくらいの頻度で壊れますか？
外国車の中古はやめとけとかよく聞くのですが。
逆に今の外国車は高性能だから日本車並みに壊れないとの意見もあるのですが、どうなんでしょうか？

維持費考えるならA4含め外国車はやめといたほうがいいですかね？
現実的なのはS4かレヴォーグですかね？

2lターボ4WDセダンが大好きなんですよね。レヴォーグはセダンじゃないけどデザインが好きです。

GVB今値上がりしてますが、今売ったらいくらくらいなのでしょうか？

俺のGVBの現状としては現在の走行距離9.8万キロくらい。
2020年8月にO2センサーの持病で14万円かけて直しました。
ホイールがOZのホイールに変わってます。(納車時から履いてありました。)
他は全てノーマルです。
社外スピーカーとBluetoothオーディオを付けてるので売るときに外します。
オイル交換は3ヶ月毎、距離だと1600キロくらいで1番いいオイル入れてます。
前のオーナーは普通に土足で乗ってたみたいですが、車の中が汚いのがすごく嫌なので、純正マットを新品まではいかないですが、きれいにして、オートバックスでゴムマット買って尚且つ全席土禁にして乗ってます。

スタンドで働いてるので、洗車はし放題ガソリンもちょっと安くなるし、エンジンオイルも少し安くなります。

買ったときは8.37万キロの修復歴ありで、合計180万円くらいをフルローンです。車検は一回通してます。
2019年の9月に買いました。
まだ、ローンの支払いは終わってないです。
あと、たしか7年くらいはあったはず。
今22歳(23の代)で20歳で買いました。

すんごい長文になりましたが、回答していただけたら嬉しいです。

Answer 1

現役GVF WRX乗りです。
外車のことはそれほど考えたことがないのでわかりませんが、レヴォーグ2.0とS4はエンジンをはじめ、パーツが共通な部分が多い(ほぼセダンかワゴンかの違い)ので、維持費は同じぐらいです。ただ、この車種たちはCVTなので、MT乗ってた意気でいきなり乗ると変速に違和感があるかもしれません。後は車高調とか入れるのであれば話が変わりますが、ビルシュタインのサスのモデル(GT-S系、STI SPORT等)はストラットからのオイル漏れや、マウントから音が出たりという個体がよくあります。あとカムキャリア(EJでいうロッカーカバー)付近からのオイル漏れがある個体もあります。
eyesihtやレーダー等電装系モリモリなので、修復ありに乗るのであれば今後不具合が出たりする可能性があるので、それなりの覚悟が必要です。
VABは、エンジン系統で行くと同じEJ20なので、基本的にGVBとかわらないはずです。ただ、前期後期でブレンボが対向4ポッドから対向6ポッドに変わっているので、交換時期が来ると前期よりは高くなります。あとは欠点とすればロッカーカバーのオイル漏れやフィラーネックの所からのオイル漏れ、パワステポンプからの漏れ等が起きやすいです。
現実的なところからいくとレヴォーグかS4ですが、乗り味的には気持ちよく吹け上がるEJ系エンジン搭載のVABもしくはオイル管理はかなり良さそうなので、特段調子が悪くなければお乗りのGVBの車検を通して乗り続けていくのもアリな気もします。(VABでも同じぐらいの維持費にはなると思いますし、今後また乗ろうと思っても高騰して入手し難くなるかもしれないので。)
まだ挙げられる所もありますが、これぐらいが大まかな所です。
長文で失礼しました。

Answer 2

A4を買いたいなら、100万円単位の修理費をキャッシュで支払える準備をするか、その車を捨てられることを考えましょう。
そもそも税金が高くなるのが嫌で買い替えるのに、2008年式のA4だと買ってすぐに自動車税が高くなるA4は良いのですか？

次に、借金があと7年もあるような状況だと、レヴォーグもS4も修理費をまともに払えるとは思いません。


修復歴ありでも、昨今のスポーツカー高騰のおかげでGVBなら100万円くらいで売れるでしょうから、早めに手放して↓辺りか軽自動車への買い替えをおすすめします。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6352106948/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610


尚、サーキットでも走るのではない限りは、純正オイルを5000kmごとに交換でエンジンは20万キロ以上持ちます。気を使うとしても3000km毎で交換で十分です。
良いオイルを入れる目的がわかりませんが無駄な費用ですよ。

スタンド職員であれば、もう少し勉強されて無駄な費用を無くすことをお勧めします。

Answer 3

180万をフルローンで多分最大分割で払ってるならそれを完済するまでは次は買わない方がいいかと思います。

外車は確かに壊れにくくなりました。ただ修理費が高いです。

Answer 4

車検代が高くなるって...その年式と走行距離の車を買う前に分からなかったの？

Answer 5

飽きたのか？そのクルマ まだ買って2年だろ

7年もローン組んだってことは 少なくとも借金が終わるまでは買い替えなどということを 考えるだけでもおかしいと思う

180万を7年ローン？
つーか 今のクルマに借金があるのに さらにどこから借りるつもりだろ
そして返せるんだろうか？

まずは今の借金を返済してからでないと 本当に「積むぞ」

Answer 6

とりあえず買い換えはローン払い終わってから考えな。

Answer 7

いや、今の時点で7年もローン残ってるならここの車種どれも厳しいかと。

A4はオプションの差でしょう。壊れにくくはなっていますが、トヨタ並みのクオリティーを求めるなら「壊れまくり」でしょうね。

それと中古で100万でも新車1000万の場合、部品が4、50万なんてのはザラです？維持できますか？