インプレッサwrxstiは女子ウケ悪いですか？

Question

来春から大学生になるものです。バイト代や前々から溜まっているお金などに余裕があり、インプレッサwrxstiを購入しようと思っています。
僕は改造したりするのは好きじゃありません。
中古で買うので、なかなかノーマル車は無いかもしれませんがそれ以上は弄らないつもりです。
皆さんから見たインプレッサwrxstiのイメージはどんな感じですか？ハチロクについての印象も気になります。
僕の独断と偏見ですが、改造仕込まれているシルビアとかよりはまだ車好きじゃない人にとっても受け入れやすいと思っています。判断基準を他人受けで決めているわけじゃありませんが少し気になりました。シルビアをディスっていることでは全くありません。大好きな車のひとつです。
よろしくお願いします。

Answer 1

失礼ですが、欲しい車が女子受けするかを気にし確認してる時点でモテなさそうと思います。モテる人は軽でも原付でも自転車でもモテますから。
因みに私は86乗ってる時に付き合った彼女と結婚し、今はインプレッサ乗ってます。

Answer 2

女子受けなど、車種を挙げてもピンと来ないのです。
乗り心地が良くて静かで滑らかに走れるクルマなら何でも良いのです。
スタンスとしてはその程度のものです。
WＲＸはかなり速いクルマではありますが、ノーマルならさほど乗り心地も悪く無いし、スマートに静かに走らせれてれば嫌われる事はありません。
車種と言うより新しい年式と同乗者に優しい乗り方がポイントです。

Answer 3

インプレッサと言ってもいろいろ種類はありますからね。自分は鷹目と丸目はあまり好きではなく涙目も微妙ってところですね。インプならばGC8と言う型が1番好きなので。あと、インプならば青が1番だと思いますよ。これは個人の意見なので他の女子がどう思うかとかは全く分かりませんが。女子ウケは良いとは言えないかなと思います。

ハチロクについてですが、ハチロク=AE86と捉えて良いのであれば、自分はインプよりも好きです。特にSPRINTER TRUENOならばより良いと思います。レビンよりはリトラクタブルのトレノの方が好きですし、さらにハッチバックのパンダトレノであればもっと好きです。自分だったら憧れますけどね。女子ウケは正直インプより悪いと思います。

ハチロク=86なのであれば、自分はノーマルでは乗りたいと思いません。特に、どこにでもいるしよく見かけると言うのが1番の欠点ですね。ただ現行の新車ですし、女子ウケは確実にインプやAE86より良いと思います。

シルビアは確かに、車に関して全く知識のない女子にはおっさん臭いみたいな印象を持たれるかも知れませんね。型にもよるとは思いますが、S15にしても少し古いですからね。自分はシルビアでは特にS13が好きですし、見つけると羨ましかったりしますけどね。

結果的に、インプが女子ウケ悪いとは言い切れませんけど、良いとも言えません。ただ、シルビアより受け入れられやすいと言うのは確かでしょう。人によっては、AE86の方が好きだったりする人もいるでしょうから、なんとも言えませんね。車を知らない女子って、どう言う感覚で車を見ているのか全く分かりませんから。
ただ確実に現行の86だったらインプより女子ウケはいいと思いますけどね。

あまり参考にならずすみません。
長々と失礼しました。

Answer 4

ハチロクの方が楽しい
インプレッサはとにかく壊れる

Answer 5

インプレッサWRX STI。

いくつか型もあると思いますが…

その時代その時代で凄く速くて安定した車。

ランエボのライバル。

そんな印象ですね。

ただ、残念ながら自分は四駆に興味があまり無いので普通の車よりは見てしまうけどそこまで深く感心のある車ではありません。

ハチロクの印象。

ハチロクってAE86？

だったら好きですよ。

自分はあなたの親くらいの世代ですが、若い頃にハチロクで散々走りまわってましたので。

その当時のハチロクは今も持ってて、それと他にもう１台ハチロクを所有してます。

嫁さんの車の他は便利車も所有してないので自分にとってはハチロクが唯一の車。

死ぬまで乗るつもりです。

自分には本当に最高の車。

まぁ、合わない人から見たら単なる性能悪くて古くてガタピシのポンコツでしょうけどね。

86/BRZのことであれば、あれはなかなか良い車だと思います。

86のネーミングはちょっと？？？だけど、素性はとても良い。

残念なのはノーマルだとイマイチなので遅いだのスポーツカーではないだのと批判する人が結構いること。

でもチューニング素材としてはかなりの潜在能力があると思うし、なにより今の時代にロードスターと並んでFRスポーツ(それも庶民に手の届く価格で)が残っていることが貴重です。

新型に代わるようですが、そちらはよくわかりません。

そんな感じですかね。

自分は改造も趣味だし、そもそもハチロクなんか純正パーツが手に入らなくて社外パーツを使う域に来てるので、これからも趣味で触って行きます。

Answer 6

エボ乗りなのでウケとかは気にしません。

出だしのトルクがない&ボクサーエンジンが脆い&タービン小さいですね。

ブーストアップでEJ20は330～340馬力でエンジン、タービン両方悲鳴を上げます。
インプレッサから見たらエボは小さめの社外タービン並みです。
かと言ってエボはドッカンではないです。(可変バルタイが無い時代はドッカンです)

そしてブレンボじゃないのでストッピングパワーも謎。
シートもレカロじゃないので何だかなぁです(座った柔らかさはインプレッサが上です)

私の友人がエボに対抗してインプレッサ(WRX STIのVAB)を買ってましたが乗りやすさの差と改造のコスパにしょんぼりしてました。
WRX=タービン交換で立ち上がり犠牲にして375馬力→エボ=ブーストアップで400馬力

ちなみに車で人を判断する人(特に女性)はその程度なのでスルーでいいと思います。

Answer 7

女ウケでクルマは乗るもんじゃないですが

YouTubeチャンネル
女性インプレッサ/WRXユーザー結構います

Answer 8

車に興味のない女子はネットでキモオタ認定されている車だなんて知りませんの乗り心地が悪いのとでっかい羽根がついてること以外は多分何も思わないんでしょう
でもそれ以前に大学生が維持できるような車ではないですし大学生が乗っていたら親に払ってもらってるのかなとか思われます

Answer 9

女性の車を見る視点は
・乗り心地が良いか
・頑丈そうか
・清潔感があるか
・知っているメーカーか
等なので、厳しいかもしれません。

Answer 10

女子ウケするかどうかはなかなか難しい質問ですね。
ウケというよりそういう車を好きな人と付き合ったり、遊んだりすればいいかと。嫌いな人は嫌いなので。