車を軽自動車からスバルのWRX STIに中古で乗り換えようと思うのですが親から「 そんな300馬力もある車は危ないアクセル踏むとスピードが直ぐにでるから一定の速度で走るのが難しくなる」と言われたのですがやはり300

Question

馬力もあると時速50キロや60キロなどの速度域を維持して走るのはかなり難しくなるのでしょうか？
300馬力以上の車乗られてる方がいらっしゃいましたらぜひ教えてください。
親の考えでは少しふむとあっという間に100キロ以上でて50キロや60キロで調節するのが難しいのではないかと思ってます。親はずっと軽自動車に乗っていて普通車は馬力があってしかも重いから事故した時の衝撃が大きくなると思うから乗るなと今まで何回も言われてます。
ですがWRX STIをネットで見た時にカッコイイと思ってどうしても欲しいと思ってます。

ですが親の言う通り軽自動車と比べて色々と危ないのでしょうか？

Answer 1

WRXはターボ車ですからアクセル踏んでもフルブースト掛けるほど思いっきり踏まなければ普通の2Lの車ですよ。
軽自動車よりスピードのせるのは楽ですけど、ノロノロ走るのだって別に苦労はないです。
当然アクセルを強く踏むとジェットコースター並みにすっ飛んでいきますけどね・・

Answer 2

段階的にまずは普通車のATでいいのでは？
パワーある車が危ないのは当たり前の事です


事故したときのボディ強度云々の前にそもそも軽なら事故るほどのスピード出ないから無傷なんだよなぁって場面の方が多いですからね

Answer 3

自分は半年前程前にアルトワークス（HA36S)からWRX STI（VAB前期型）に乗り換えましたが安全面等ならWRXの方が上です。
車両重量でいえば約２倍、馬力だと凡そ４倍ですがWRXの方が重たいのでその為の馬力とも言えるしアクセル踏むとスピードが出ると言うのは極端です。各ギヤでレッドゾーン辺りまで回せばスピードも出ますが２０００回転前後でシフトアップすれば６速での法定速度（＋α）巡航も出来ますので後は慣れですね。

Answer 4

事故った時の安全性、事故らない運動性能を考えれば、軽より遙かに安全です

Answer 5

ATなら全てはギアレシオにかかってる。
そこで変わるなよ…ってタイミングで変速されるとキツイもんがあります。
2~3LのMTばかり乗ってきて4ATの軽自動車も所有しましたが、維持しにくい速度域があるので明らかに乗りにくいと感じましたね;

Answer 6

自制心があればいいんじゃないですか

Answer 7

アクセル踏まなければ速度は出ない。
60キロ出るくらいで一定にアクセルを保ち続ければ60キロで走り続ける。

ただ、アクセルを踏む量は軽自動車の1/2〜1/3になる。

自分はランエボに乗ってましたが、60キロで走るにはアクセルはほんの少ししか踏みませんでした。
ほんの少し踏むのを保ち続ければそれ以上は出ませんけど、少し踏み過ぎればすぐに100キロくらいまで出てしまいます。

軽自動車で60〜70キロで走る感覚でアクセルを踏めば間違いなく100〜120キロは出ます。

ようは慣れの問題です。
慣れてしまえばいどうってことはありません。

あとはアクセルを一定に踏み続ける練習が必要ですね。
オートマ乗りの人はアクセルを踏んで加速して完全に離して減速してを繰り返して速度をキープする癖があります。
MTでそれをやると車が加速と減速の振動が激し過ぎて同乗者はとても不快になります。
なので速度調整はアクセル完全オフの減速のではなくアクセルの踏む量で調整する癖をつけてください。

Answer 8

330馬力程度のセダン乗りです。
アクセルをラフに踏み込んだら
車体が思い切り加速しますが、
アクセルを少し踏む感じで慣れたら全く問題ないですよ。

ようは踏めば踏むだけ加速するので、踏まなければ変わりませんよ

Answer 9

アクセルの調整が難しいということはありません。
難しいのは心の制御です。
飛ばしてみたいという悪魔の囁きを制御するのは至難の業です。
熟練者ならばコントロールできるでしょうが。
どうしても欲しいと思っているということは半分支配されているようなものでしょう。

Answer 10

へーき。
速く走れる車はゆっくり走るのも得意です。

ただ動力性能が高い車は少し(の時間)踏むとあっという間に100km/h出るってのは合ってます。
まぁ車が勝手に事故るのではなくあくまでドライバーが事故らせるので
その辺の抑制が効かない人は乗るべきではないですね。

個人的には動力性能・運動性能が高ければ高い車ほど、危険回避の手数が増えるので安全性は高まると思ってます。