車の質問です。車好きなんですが、雪国住みなのでランエボかWRX STIに乗りたいです。 しかし MT車は1年以上乗ってないし練習する環境もないので、最初はMT練習用の車を買おうと思うのですが、雪国住みなのでジムニー

Question

、またはFFのCRZなど購入したいのですが、どうですかね？

Answer 1

本命のMT車に乗るために練習用MT車を買う…
それは無駄遣いなような気がします
MT車だからといて臆する必要はなく、一度ハンドルを握れば難なく運転するだけならできます
練習用の車両を買うのであれば、本命の車両の予算を上げ、より程度の良い車両を買った方が賢明かと思いますよ

あくまでもランエボ購入が最終目標であり、現状は別のクルマを買うというのであれば話は別です
将来的な目標がスポーツモデルならば、CR-Zのようなコンパクトハッチなどの方が自身の感性に合うのではないかなと思いますよ

個人的にCR-Zを買うのであれば、フィットRSを選ぶかなぁ
見た目の割に中身はまんまフィットだし、それならば使い勝手はフィットの方が優れるし…

Answer 2

最初からエボとかでOK。
理由は皆さんの言う通りです。

Answer 3

雪国ならこれからの時期ジムニーでしょうね。ハスラーも初期型はMTがあったと思いますのでちょっと女子受けならハスラーを調べるのも手です。
他にスイスポもありです。1400ターボでしかも軽量なのでブーストアップで新しい方の86を追い回すポテンシャルがあります。

Answer 4

MT練習用に車買うとか金持ち

Answer 5

無駄です。
たった1年以上乗っていない程度でしたら、1〜2週間乗ったら何ともなかったように乗れるようになります。
私も1年半AT車に乗っていた時期がありましたが、MTに乗り換え直してから1〜2週間で昔みたいに乗れるようになりました(R1→インプレッサへ乗り換え)。
また、会社の先輩も昔、数十年AT車に乗っていたところをアコードユーロRのMTに乗り換えましたが、こちらも1ヶ月もしないうちに問題なく乗れるようになりました。
私も、先輩も同じことを思ったのですが、
「頭で思っている以上に体が覚えているな」
ということでした。

なので、ランエボかWRX STIに乗り換えた方がいいです。
状態の良い中古車も消えていきますし、他の車に乗り換えているお金ももったいない(かつ、それをすることに、それほど意味がない)のですから。

Answer 6

すぐに慣れますよ。
お金の無駄になりますから欲しい車買うべきです。

Answer 7

前の回答者さんが回答されてるように、ランエボやSTIですと雪が固まってなかったりすれば亀になるかシャシー底面擦ります。

エアロとかつけてると割れたりして悲惨ですよ？

私はVAB乗りですが、積雪がある程度なら絶対に現地に行かないです。

Answer 8

雪国だからジムニーって言う感覚が理解しかねます

ジムニーはパートタイム4WDですから、通常はFRで
悪路状態の際に、手動で4WDに切り替える訳なんですが
センターデフが無いので、コーナリング時は
タイトコーナーブレーキングが掛かりますから
一般道では常時ＯＮには出来ません
そう言った意味では雪道の一般道で使うには使い勝手が悪いです

また、雪国だからランエボかWRX STIってのも理解しがたいです

4WDだからって事なのでしょうが
ぶっちゃけ雪道で重要なのはトラクションより地上最低高です

どれだけ強力なトラクションを持っていたとしても
腹が擦る状態ではカメになるのがオチです
本気で雪国での雪道に備えるのであれば
地上最低高が高いSUVかクロカン車になります
そう言った意味ではジムニーの方がよいのかもしれません

ただ、ランエボかWRX STIに乗りたいと仰るのであれば
練習用とは言わずにどちらかを購入すれば良いと思います
クラッチ感覚も普通車とスポーツ車とでは違うでしょうしね

Answer 9

練習ならアルトやミラ辺りでも良いのでは。

但しクラッチの感覚としてはランエボやWRX STiとは別物。
ぶっちゃけ練習云々も含めて感覚が異なる車両で練習するより、最初から乗っていた方が良いくらい。
軽自動車やホンダのコンパクト系のクラッチは非常に軽く、それよりもランエボやWRX STiはクラッチの踏み応えは重いですから、軽いクラッチに慣れていれば重いクラッチの操作感は難しくなりますよ。