WRX STIと、WRX S4について、 乗り心地(振動、走行音、突き上げなど)の悪さを比較したとき、どちらの方が、振動が激しいなどの理由で乗り心地が悪くて、どれくらい差があるのでしょうか。

Answer 1

S4（VAG）はA型が一番固いらしいです。
A型しか所有してませんのでB型以降はネットの情報ですが、、

Answer 2

自分はWRX S4(VAG)のB型に乗っていて、恐らくノーマル(中古で買ったため)です。
足は固めだと思いますが、家族から積極的に苦情が出てくる程ではありません。
WRX STIは乗ったことないのでわかりません。

Answer 3

STIの方が悪いそうです！
当方S4乗りですが、それでも純正は乗れたもんじゃありませんでした。
早々に車高調に交換してまだマシになりました。

Answer 4

乗り心地(振動、走行音、突き上げなど)の悪さを比較との事ですね 乗り心地に関しては、サスの仕様だけでなく、タイヤの性能も影響します。 VAB,VAG いずれも中古車との事ですので、新車と同じタイヤが装着されているとは限りませんので、千差万別だと思います。 また、S4にもSTIが有りますので、ビルの足とSTIのスプリングが標準です。 街中をゆっくり走る状況での乗り心地と、スポーツ走行における乗り心地は相反する部分も有りますので、どちらの使用を主体にするかによって、足の善し悪しは違ってきますね。 文書から想像するに、普通の街乗りが主体なら、もっとコンフォートな車を選んだ方が良いと思いますし、スポーツ走行をお望みならば、前オーナが街乗り主体で選んで乗り心地が悪いと思ってこんなはずじゃなかったと、手放した上質な 中古車を探せると思います

Answer 5

S4にもいくつかバージョンがあってWRX STIと同じ足回りの
モデルもあります。
ダンパーが何かで違って来るのでS4だから足回りがソフトと
判断出来ません。

WRXはスポーツセダンなので、足回りの硬さを気にするなら
クラウンを選んだ方が良いです。
リアサスがWウィッシュボーンになってからのモデルは
突き上げもマイルドにはなっておりますが、
それでもクラウンよりは硬いです。

乗り心地に関しては人それぞれなので、試乗してから判断する事を
お勧めします。
自分は初代のSTIからWRX STIまで乗り続けていて
VAが一番乗り心地は良いと思ってますが
それでもスポーツカーに慣れていない人には硬いと言われますよ。

Answer 6

WRX STIとS4って事は、1世代前のVA系の事だよね。なら、WRX STIの事をVABって言いますが…
一応、サーキットや峠をそのまま走れる仕様のがVABで足回りはノーマルでもガチガチっす。で、アイサイト搭載で街乗りコンフォート仕様がS4っす。なのでS4の方が脚が柔らかく乗り心地が良く造ってあるよ。ちなみにS4は外見はVABと同じだけどエンジンや駆動方式、サスペンションは同時期に売ってたVMGレヴォーグと全部同じなんで、別名レヴォーグ・セダンって言われてましたね。
現行型のS4(VBH)もシャーシは現行レヴォーグとかと共通なので、先代と同様に仕様が似てしまう関係にあります。

Answer 7

悪いのは当然STI
前期と後期所有した事あるが前期は特に乗り心地が悪く家族が乗るのを嫌がった後期からはかなりマイルドになっている
S4のはSTlと見た目は同じサスだがセッティングが違い柔らかく乗りやすい