スバル WRX STI のみんなの質問

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車高調について質問失礼します。

跳ねない、峠道向き、街乗り普通、の車高調はありますか？

伝わりにくくて申し訳ありません。
よろしくお願いします。

車体は
インプレッサWRX STI ［GVB］
になります。

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回答一覧 （7件）

  • 高級車高調でも純正の荒巻スプリングと特性の違う直巻スプリングでレートも高いなりに路面の凸凹にある程度忠実に走りますよ。汚い路面で純正足よりも多少揺れが大きくなるくらいです。
    あと高いやつは1Gの伸び縮みのストロークよく考えてセットされているだけマシで、吊しで使われるスプリングも良いブランドのスプリングが入っていますけど好みと違えばスプリングのメーカー変えないと満足できなかったりで自分の中で方向性を決めてセットしないと満足出来るようにはなりませんよ。高級車高調でも吊しが完成されているとは私は思いません。
    跳ねなくて街乗り出来て峠も走れてとなると吊しでは満足できないところが多分出て来ます。こだわりが強い人なら。思っていたのとドンピシャならそのままで良いと思いますけどね。

    乗り心地、ハンドリングを両立するならOHLINS DFVやZEAL Function.com、KW、SPIRIT Spec-N、Aragosta TYPE-Sくらいしか無いですよ。みんな25万から40万は当たり前の世界です。

    安物のストリート、ワインディングを謳ったTEINとかBLITZの車高調は乗り心地が良くても峠で柔らかすぎたり、もしくはセットがめちゃくちゃでしょっちゅう底突きしているか伸びきりしているかのどっちかだったりです。スプリングのセッティングをきっちりやり直してもダンパーの性能がいまいちで街乗りは良いけど高速走行では減衰してなくてあんまり良くないとかそんなレベルなので。
    VABにつけたBLITZ ZZ-Rとか街乗りは純正ビルシュタインよりゴツゴツ感が減ったけど安っぽい乗り味で峠ではロールしまくりドアンダーって感じで楽しくはないです。TEINはR33でフロント底突き、リアは伸びきりのオンパレードで自分でセットしなおして乗り心地は良くなったけど高速でバウンシングするのでいまいち。そんなに速度域が速くない峠は良かったですよ。でもZEAL Functionみたいな強烈なグリップ感とコントロール性は得られませんし乗り心地も知れてます。そこが安物と高いやつの差です。

    インプの純正ビルシュタインとかの硬さを許せる人なら高級車高調は純正と同等か純正より乗り心地が良いと感じれるとは思います。

  • ＞跳ねない、峠道向き、街乗り普通

    無理です。何かをとれば何かが悪くなります。

    特に
    ＞街乗り普通

    が無理と思います。
    純正新品にしましょう。

  • 純正が1番

    車高調ならオーリンズ辺りに依頼すればいいと思います

  • ブリッツのZZ-Rが良いと思いますが
    http://www.blitz.co.jp/products/suspension/damper_top.html

  • 純正です

  • HKSのハイパーマックスは良かったですよ。
    跳ねるかどうかはセッティング次第じゃないですかね。
    TEIN使ってるけど跳ねないし。

  • 安価な市販品では難しい要望なので3〜40万円でオーリンズなどにオーダーかけると良いと思います

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