バイクはクルマより遅いと思うのですが。 ですがバイクに乗っている人てバイクはクルマより速いと信じている人が多いですが。なぜバイクに乗っている人ってバイクはクルマより遅いという現実を知らないのですか。

Question

と質問したら。
バイクはクルマより軽いから速い。
バイクのエンジンはクルマより高回転型ハイスペックだから速い。
バイクはクルマよりパワーウェイトレシオが良いから速い。
という回答がありそうですが。

例えばスバルwrx stiはタイヤが４本あって４WDで３００馬力ですが。
例えばCＢＲ１０００ＲＲ-Ｒはタイヤが２本で１ＷＤで２２０馬力ですが。
いくらバイクが軽くて馬力があってもコーナーではタイヤが２本でグリップするよりタイヤが４本でグリップするクルマのほうが速いと思うのですが。
いくらバイクが軽くて馬力があっても直線では１輪でしかトラクションをかけられないバイクと４輪でトラクションをかけれるクルマでは性能は歴然の差だと思うのですが。
ついでに言えばブレーキも４個所で止めるクルマのほうが止まりますが。
さらにいえばクルマは空力まで使って速く走りますが。

それはそれとして。
バイクとクルマの速さの差はサーキットでのタイムが証明していると思うのですが。
それでもバイクはクルマより速いとドヤ顔で語る人てなんなのですか。

と質問したら。
速い人がバイクに乗ったらクルマより速い。
バイクを改造したらクルマより速い。
という回答がありそうですが。

そういう質問ではないのですが(笑)

Answer 1

田代さんへ

皆さんのお考えや思い込みは取り敢えず置いといて。

>バイクはクルマより遅いと思うのですが。
シチュエーション次第ですが、2輪の方が遥かに速い事も在ります。

随分昔ですが、阿蘇山の高森辺り、高千穂の方から下って来る国道から旧道に逸れた事が有ります。
未だ高森峠のトンネルは旧道だったから、峠部分のバイパスは出来て無くて、そこだったかも。。。
私はヤマハFZ750、友人はEP71のラリー練習仕様車でしたから、条件としては未熟な私の方が不利。(かも f(^^;)

今はバイパスが整備された区間なので、当時はセンターラインも引いていない、ガードレールの向こうは崖、という道で、4輪を先導してる私的には、後ろから突っ込まれやしないかとビクビク物だったのですが、後に友人曰く、「連いて行けないぜ!」と。。。
「んな事ぁ無いだろ。前走ってて、後ろから突っ込まれやしないか心配だったヨ」と言っても、「今迄に無い位無理して踏んでみたけど、あれ以上は無理」との事でした。

二人揃って腕前の方は未だ未だだったでしょうけど、でも、何で、という話をした結果は、車幅の違いが大きいんじゃないか、という物でした。
車体幅が大きく違う分、コーナーを抜けるラインの自由度が違う。
2輪の方は「曲がった直線」に成る事が在っても、4輪じゃそれは無理。
ヘヤピン・タイトターンへの制動で2輪は接地面積が小さくて不利だったとしても、それ以外のタイト部分じゃ圧倒的に4輪が不利。
そこへの加速は、軽い2輪の方が良い。。。

高速度域で、パワーが十二分に有る車で、そのパワーをガソリンじゃぶじゃぶにも頓着せずに発揮させれば、路面グリップに関係されず4輪の方が速いという事にも成りましょうが、日本的とも言われたりするクチャクチャと細かい状況だったら、2輪の方が圧倒的に速い、というのが私の実体験に基づく感想です。

どんなモンすかね?

Answer 2

世界最高速の自動車はジェットエンジンを搭載し、なんと音速よりも速い1227km/h、

バイクの世界最速記録は、2010年にロッキー・ロビンソンというライダーが記録した605.697km/hです。

残念ながら？バイクの負けでした！(笑)

Answer 3

四輪が速いのは周知の事実だけど、それで結論付けちゃ面白くないから反論しときます(笑)。

一般道では四輪の走行ラインには全く自由が無いでしょ？車体ー台分ギリギリの内ではアウト・イン・アウトなんて夢また夢。曲がろうとして無理にハンドルこじるからタイヤもスキール音鳴らすだけでグリップしきれずにパワーを生かせない。

対してバイクは車体が小さいので、ある程度なら自由なライン取りが出来る。コーナーが苦手とは言っても、一瞬だけ倒しこむようなライン取りをして後に車体を起こしさえすれば鬼加速で引き離します。

バトルになるとこの差は馬鹿に出来ないぞ。

Answer 4

それはそうですね＾＾
車のほうが早いですし快適ですしね。
まあ、バイクはバイクの良さが
あるのではないでしょうか？
隼とか乗って高速突っ走ってる人とか
３００キロ超えたスピードで抜いて
行きますしね～。その命を削って走ってる
感じが好きなのでしょうし、早さを体で
感じてるから早いって言えるのでしょう。
ま、、街の中ではバイクが一番早いでしょう。

Answer 5

特定の条件ならバイクの方が速いですけどね。

「信号のある一般道ではバイクのほうが速いとドヤ顔で語られてもね。」

けど、実際のトコ、普通の人はサーキットとかでなく
一般道を走ることの方が多いですからね。

四輪の方がタイヤのグリップ力もあるし、安心感や
設計の自由度もあるのでコーナリングスピードなんかは全然違いますけどね。

Answer 6

峠やワインディングなら俺のセブンは車にもバイクにも負けた事は無いです。セブンは車なので車の方が速いと思います。

Answer 7

クルマでもバイクでも、それなりに走れる人なら答えは分かっている。



俺には判る♪
＼(^o^)／

Answer 8

単純に走ったらバイクの方が速いから？
まぁ、実際には全速の状態では曲がれないし、
転倒→即、命に関わるからバイクは全速が出せない。
なので、普通に勝負したら勝てませんけどね。
しかし、AI制御の無人バイクを作って、
直線のみで勝負したらバイクが勝つと思いますよ。

Answer 9

バイクは車より速い。
https://www.youtube.com/watch?v=OX_weIUwd_o&list=FLV_BAbKjEYI83rt8_dxaqsA&index=11&t=0s

Answer 10

自動車って速いですよね楽ですし

Answer 11

バイクが速いのは発進加速。なので白バイがある。
あとは路地裏など狭い道、4輪が通行できなくとも2輪は通行できる。なので消防署にも二輪がある。
特性が違うから、特性に合わせた方法で使う。


速い人がバイクに乗ったらクルマより速い→車も同じ
バイクを改造したらクルマより速い→車も同じ

発進加速はリッターSSならそれこそ世界中のスーパーカーより速い。しかし100km/h越えてからの加速はスーパーカーの方が速い。F1カーなんてその極地。0-100km/hは3秒ぐらいかかる。発進加速重視ではないからとも言えるけど、市販のリッターSSどころかCB1300SF並か遅いぐらい。でも100-200km/hは2秒弱。笑っちゃうよね。
こういうことは、バイクに乗ってるからこそ理解できてると思うのですがね。理解してないのか、単なる妄想なのか、はたまた意地なのか。