シビックはミッドシップにならないのですか。 コルベットがミッドシップになりましたが。 その理由がサーキットではＦＲは限界が来たからだそうですが。

Question

いつのまにかにマッスルカーだったらコルベットがサーキットスペシャルになっていましたが。
日本にもサーキットスペシャルのシビックtypeＲがありますが。
ＦＦのシビックもこのペースでエンジンの馬力が上がり続ければＦＦの限界が来ると思うのですが。
昔のシビックＳｉのころは１３０馬力程度でしたが。
その後馬力が上がっていって今は３２０馬力ですが。
このペースで馬力が上がれば４００馬力に到達すると思うのですが。
ＦＦで４００馬力はいくらなんでも無理だと思うのですが。
シビックはＦＦの限界に達したときはミッドシップになるのですか。

と質問したら。
その前に４ＷＤになる。
という回答がありそうですが。

ホンダがスバルwrx stiに匹敵する４ＷＤを作れるのですか。
ていうかホンダがＷＲＣに出るのですか(笑)

それはそれとして。
コルベットはサーキットでＦＲの限界に達したのでミッドシップになりましたが。
シビックもサーキットでＦＦの限界に達したときはミッドシップになるのですか。

補足

シビックはミッドシップにならないとみなさん回答してますが。 ですがＦＦでの馬力アップには限界は近づいていると思うのですが。 シビックはもうこれ以上の進化はしなくていいということなのですか。

Answer 1

ずぶっといタイヤ履いて、すでにバランス崩壊してるよね。FFで320馬力て既にムリなんだよ。無駄な見栄をはるのはやめようよ。

後輪にモーター仕込むくらいやりゃできるだろう。
ということで、MRはあり得ない。

Answer 2

シビックはスーパースポーツと張り合う車ではありません。
これまでずっとホンダの思想のもとＦＦで開発されてきました。
それについてきたファンも多い中、速さを求めて駆動方式を変えることはないでしょう。