スバル インプレッサWRX STiって本当に速いの？ 最近、高速でインプが前を走っていたので、どれだけ速いのか気になったので、

Question

しつこく煽ってパッシングして挑発してみました。

すると相手も挑発にのったのか、その瞬間に急加速していきました。

よっしゃー！と思い、自分も愛車のライトチューンした湾岸仕様の高級サルーン日産フーガ4500ccアクセル全開で追いかけました。

するとなんと相手もリミッターカットしていて、そのまま追いかけ続けたら、なんのその220～230キロあたりでインプの加速がつまりだし差がどんどんとなくなり、普通に追いつき抜いちゃいました(笑)

それと同時にインプやランエボの加速はヤバいと聞いていたので、｢？｣になりました。

所で本当にインプは速いのですか？

実際、勝っちゃったので説得力のある回答をお願いします。

Answer 1

ネタなんだと思いますが、まじめに答えますと、フーガーは良くできたサルーンカー
だと思います。
エンジンも3700ccや古い型落ちであれば4500ccモデルなど排気量にも余裕があり、
直線だけで言えばSTIより速いと思います。
足回りもかつては走りの日産と言われたとおりしっかりしているのでまさに「直線番長」
な1車種になると思います。
しかし、同程度の性能はレクサスGSやクラウン系も備えており、フーガーだけが飛び
抜けて性能が高いわけではありません。
WRXSTIはターマック＆グラベルをいかに速く走るかに重点を置いて作られている為、
最高速勝負では大排気量車にはかないません。
その代わり、サーキット走行などで比べたら反対に高級セダンではWRXSTIには勝てない
のも事実です。
そもそもWRX-STIに比べ200万も高い車ですから、最高速や高速での走行性ではやはり
それなりの物を持っていて当然だと思いますよ。

むしろ、600万も払って、高速でも敵わない、サーキットでも雪道でも適わないじゃフーガーの
名前が泣きますよ

Answer 2

インプは最高速を追求した車じゃないからです。

Answer 3

結局200キロ位まで抜くことが出来ずにインプの後塵を浴びてたんだろ？

遅いね。
遅い事を自慢してやんの(笑)

Answer 4

最高速が速いとは誰も言ってないですからね…250〜260キロがインプレッサの限界スピード。
当然220、230キロになったら加速は鈍ります。

インプレッサやエボはラリーステージで勝つ為の車です。そんなラリーに最高速は無意味です。

カーブをいかに速く曲がり、そこからいかに速く加速するか、そこです。
インプレッサやエボの凄い加速は180や200キロくらいまで、もしくは0発進です。もちろんもっと速い車もたくさんありますがね。

機会があれば峠で勝負して下さい。あっさり離され追いつけなくなります。

短距離ランナーと長距離ランナー。両方速いが種類が違う。戦うステージが違う。そういう事です。

Answer 5

高級猿ーンフーガ4500ccはガス欠起こして事故ってしまえ
zr1 7000ccで煽りますよ

単に最高速度の問題でちゅよ

Answer 6

超ウケる〜〜〜〜〜〜。

Answer 7

今度は峠かサーキットで勝負してみれば？直線番長なら大排気量の車が早ですよ。誰でも知ってますよ。でも貴方の車なら，エボ,インプもかもれますね。

Answer 8

嘘こけ。
何をどう弄ってるんだ。言ってみろ。

Answer 9

うれしかったんだね。
よかったね。

比較する場面。状況。車種が違い過ぎ・・・
哀れとしか・・

Answer 10

排気量が倍違うのに、最高速で競って速いか速くないかって？



ヤレヤレ、ただのアホだな…。
アホに塗る薬はございません。
直線番長お疲れ様。

Answer 11

そもそも、ランエボやインプレッサは加速重視のギア設定になっているので、240キロくらいしか出ません。それ以上の速度の出る車なら、長い直線があれば、いずれは、追い越せるでしょうね。