スバル WRX STI のみんなの質問 (解決済み) 195ページ

• 冬タイヤについて。 スバルインプレッサSTI(GVB )に乗っています。 GVB の冬タイヤについてなのですが、225/45/17を履いている方はいらっしゃるのでしょうか？また、履いているホイー...

  2018.3.20

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  ベストアンサー： GDB乗りですが、GVBだと225ではタイヤサイズが約20㎜小さく小さくなるので「亀さん」になるのは間違いないでしょう。 ノーマルが低すぎですから。 スタッドレスですから、実際には更に低くなります。 245/45/17が外径が合います。 純正・STI・ブレンボ対応社外ホイールをお買い求め下さい。 インセットは、48～55㎜の間にして下さい。

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• サーキットで一番速い車は何かと思って、ネットでいろんなサーキットのタイムレコードを見ているのですが、なぜか上位が古めの車（ランエボとかRX-7とかスカイラインGTR）ばっかりなんですが、 これは...

  2018.3.19

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  ベストアンサー： まあ一言では「重量」 今のスポーツカーは重量の増加分をタイヤサイズとパワーでごまかしてはいるが、ひと昔前の車が同じパワーに上げてタイヤサイズを合わせられちゃうと全く勝負にならない。 それに車が求めてた方向性も違う。当時の車はあくまで「速さ」重視。最近の車は「速そうなイメージ」重視。そのほうが売れるからね。 昔のスポーツカーはある意味本当に「スポーツ」できた。FD、シルビア、GT-RもT...

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• インプレッサSTiのGC8のエンジンEJ20Kを2.5リッター化したら2.0よりトルクもアップして速くなりますか？？

  2018.3.20

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  ベストアンサー： そりゃトルクは上がるよ。 速くなるかは、補器類やセッティング次第じゃないですかね。

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• スバルのインプレッサSTIですがリコールでウォーターポンプの不具合とありました。それでよくウォーターポンプはタイミングベルトの裏に有ると聞くのですがもしそうならタイミングベルトもつい でに新しい...

  2018.3.20

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  ベストアンサー： 普通に相談すれば作業してもらえます。 サービスの方から同時作業ですので安く出来ますよ・・・・ なんて話がある場合があります。 ディーラーでは、タイミングベルト交換時セットなんてコースがあります。 これはレガシィの場合も見積もりです。 ＜技術料＞ タイミングベルト脱着・交換 ３１２００円 オイルポンプ脱着取付 ８５８０円 クランクシール交換 ウォーターポンプ交換 ７８００円 カムシール交...

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• 長文で失礼します。 車の購入に関して皆様のご意見を賜りたく質問させて頂きました。 現在マイカーの買い替えを検討しています。 現在の車（アルファード１０系前期） が1６年目に入り改造（違法改造は...

  2018.3.19

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  ベストアンサー： 私、このようなトンチンカンな質問には激を飛ばすようにしています。あなたの質問に対し、不特定多数が回答出来る場ですから、人とは違う意見を叩きつける事で、今後のあなたの為になればと思っての意見です。 ではさっそく・・・。 あなた、誰のために車を買い、乗っているのですか？ 親に喜んでもらいたいなら、何も迷わず親にどんな車が良いか選んでもらえば済むのでは？それで親に買ってもらえば何の問題もない。 迷う

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• 将来的にスバルのＭＴ車は全滅するという発言は本当だと思われますか？ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180313-00083370-autoblogj-ind

  2018.3.14

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  ベストアンサー： ありえますね。但し、BRZやWRX STiに関しては、現在のCVTになることは考えにくくて、小型のDCTが開発されたら、3ペダルがなくなることも考えられます。フェラーリやランボルギーニも3ペダルなくなりましたからね。

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• wrx sti の VABとGVBの違いを教えて欲しいです。

  2018.3.4

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  ベストアンサー： VAB 現行 GVB 先代

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• 私の個人的な興味なのですが、いつの時代のものでもいいのでスバルのWRX STI およびインプレッサ STIのAWDシステムを維持したまま、RB26、2jzなどのエンジンはスワップできるのでしょうか？？

  2018.3.4

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  ベストアンサー： ロータリーを積んだ4駆のGC8はあった気がする。 どの４駆を使ったかは知らないですが、作ったのはワタナベサービスでしたっけ。

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• 86&BRZについて質問です 。 ……何でターボ化しないんですかね？ 最近のターボは本当に劇的な進化を遂げました。 3000rpmちょい前くらいから踏み込んでいっても気持ちよく加速し...

  2018.3.13

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  ベストアンサー： フロントサスペンションのバネがオフセットされていない。 ストロークが不足している。 ダンパーが変な所に付いている。 エンジンの先端が高い位置にある。 などなど、現代の車としてはサスペンションがだめです。つまり、シャーシがだめです。アンダーも強く、馬力を上げても、楽しい車ではないですよ。 つまり、スペシャルティカーとして、雰囲気を楽しむ車です。

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• 車の購入なのですが、インプレッサwrx stiを考えています。そこで質問なのですが今候補の車が2台あります。 1台目は2010年製、3.7万キロ、青色、260万円、修復なし 2台目は2013年製...

  2018.3.12

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  ベストアンサー： 同じ程度なら当然新しい13年の方が全てにおいて良い売却も高い しかしそんなに高いなら現行型でも2〜30万位しか変わらないし程度のいいのも多い保険は安いから維持費も入れれば同じ位の値段になりますよ

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