スバル ヴィヴィオ ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

Ｒ２のＲ（ＭＴ）に浮気しそうになって試乗し...

2011.3.6

総評

Ｒ２のＲ（ＭＴ）に浮気しそうになって試乗して目が覚めました。ステアリングフィール、シフト、ペダルのタッチ、そしていうまでもなくエンジンパワー。ヴィヴィオくんゴメンなさいって感じでした。サファリで一時トップ...

満足している点

胸のすく加速。さすがの四駆、同乗者がびっくりする高速直進安定性。（同時に所有している３ナンバーセダンより上かもしれません）油圧パワステの出来の良さ。インプの７割の速度域で十分楽しめること。現代のクルマらし...

不満な点

やはり現行のモデルには快適性では較べるべくもない。お約束のパワステポンプのオイル漏れとシートのチープさ。

乗り心地

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エコカー？ 知人の中古車販売店からタダで引き取った車です。スバルディーラーで２オーナー車でした。まあまあ、足にはなるかと軽い気持ちで乗ってみました。燃

2011.3.5

総評

エコカー？ 知人の中古車販売店からタダで引き取った車です。スバルディーラーで２オーナー車でした。まあまあ、足にはなるかと軽い気持ちで乗ってみました。燃費を測って19.8km？本当です。ちなみに、通勤のみの...

満足している点

内装や、装備に不満もなく良い車 驚異の燃費19kmは、目を疑いました！ 乗りやすい・小回りが利く・３ドア車ですが、シートを倒せばバンタイプと同様の積載性能

不満な点

ECVTになれるまで違和感がある。 ビストロのテールが簡単に移植できない。

乗り心地

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廃車後 15万kmでバルブシールが２度目のご臨終となり手放しました。 総評は以前と大きくは変わりませんが手放してみると次に選ぶ 車が無いと思えるほど良

2011.3.4

総評

廃車後 15万kmでバルブシールが２度目のご臨終となり手放しました。 総評は以前と大きくは変わりませんが手放してみると次に選ぶ 車が無いと思えるほど良い車だったと思います。走りに関しては 以前に書いている...

満足している点

走行性能 基本設計の高さ

不満な点

９万km時　一度目のヘッドOH（バルブ破損＋バルブシール） タイベルとWポンプで１０万円　＋プラグとコード一式 １３万ｋｍ再度プラグとコード一式 １５万ｋｍ　再度バルブシール破損（今回は３番　以前は２番）...

乗り心地

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ボディ・エンジン・足回り……どれをとっても安っぽくなんてありません。ラリーベースになるくらいしっかりと作ってあるヴィヴィオは、まさにクルマ好きの為のク

2011.2.24

総評

ボディ・エンジン・足回り……どれをとっても安っぽくなんてありません。ラリーベースになるくらいしっかりと作ってあるヴィヴィオは、まさにクルマ好きの為のクルマ。 ちなみに私は最終型ＲＸ－ＳＳから初期型ＲＸ－...

満足している点

先日購入したこのＲＸ－Ｒ、実はヴィヴィオとしては二代目になります。先代のＲＸ－ＳＳ同様、加速性能はピカイチ。それでいて燃費も良い。足回りの良さとがっちりボディとで、コーナーも楽しい。 こんな面白いクルマ...

不満な点

快適性というものを求めていないので、装備等には不満無し。 ボディが小さいので仕方ないけれど、エンジンルームが狭いので整備性は悪い方かも。 あと、もう新車で手に入らないという現実に不満(笑)。

乗り心地

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グレードはM300のタイプSだと思います。 NAモデルだけど、結構走りますよ。 すべてに置いて動きが素直！って感じかな。

2011.2.12

総評

グレードはM300のタイプSだと思います。 NAモデルだけど、結構走りますよ。 すべてに置いて動きが素直！って感じかな。

満足している点

パワーがあるエンジンではないけど、車重が軽くてスタートの出だしが良い！ 足回りが良く、スバルは違うなぁ～と。 CVTだけど、車重の軽さとあいまって気持ちいいかも

不満な点

車重が軽いのでCVTでも気持ちいいけど、やはりパワー的にもう少しほしい… ブレーキもあまい感じ。

乗り心地

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楽しい!これにつきる車ですね!

2011.2.8

総評

楽しい!これにつきる車ですね!

満足している点

最終E型だけど６速CVTとDOHCにスーチャーで 加速も良く楽しい。新規格にない車重の軽さ ノーマルでもかなりいい感じです。 これからの時代でも多分この楽しい車は出ないでしょう

不満な点

やはりブレーキは強化したいです。 古いのでこれからの壊れる心配も・・・

乗り心地

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ノーマル気味＆少し弄り気味

2011.2.4

総評

ノーマル気味＆少し弄り気味

満足している点

ボディが小さい,加速が良い,低燃費,弄り甲斐が有る

不満な点

クラッチの繋ぎを下手すると、タコメーターがシフトアップする度、回り過ぎて、燃料消費量が多く成るみたい 俺だけかも

乗り心地

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スバル ヴィヴィオ 660 超装備 友人からもらった愛車、個人使用だったので、心かけて運転してきました。 タイミングベルトも変わったばかりので、安心で

2011.2.2

総評

スバル ヴィヴィオ 660 超装備 友人からもらった愛車、個人使用だったので、心かけて運転してきました。 タイミングベルトも変わったばかりので、安心で長く使用できます。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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総評として、乗るならRX-Rがいいと思います。下からのトルクと高回転エンジンが本当に楽しいです。NA車は待ち乗りメインですね。 雪国なら4WDが楽し

2011.1.6

総評

総評として、乗るならRX-Rがいいと思います。下からのトルクと高回転エンジンが本当に楽しいです。NA車は待ち乗りメインですね。 雪国なら4WDが楽しいです。

満足している点

共通(NA＆SC) ・飽きないデザイン ・4気筒エンジン(NA＆SC車共にいい音がする） ・4輪独立式サスペンション ・ファンが多い(パーツは少ないけど情報が多いから何とかなるw） NA車 ...

不満な点

共通 ・ブローバイが多い ・パーツが少ない ・ドリンクホルダーが無い NA車 ・高速や追い越しでのパワーが無いくらい SC車 ・タマ数が少ない

乗り心地

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・「新車のビッグスクーターを買うつもりが、このクルマになった。」仮にそんな理由で購入しても後悔は少ないと思います。

2010.12.16

総評

・「新車のビッグスクーターを買うつもりが、このクルマになった。」仮にそんな理由で購入しても後悔は少ないと思います。

満足している点

・Tバールーフの開放感。特にリアウインドだけを開けても十分なオープンエア感覚が得られる。 ・一応（ホントに一応だが）4人乗れること。いわゆる「ABCトリオ」やコペンと比べても実用性は格段に上だし、中...

不満な点

・車体剛性の無さ。ちょっとした段差で分割ルーフ部からギシギシ音が聴こえる。 ・ECVTは、エンジン回転数と加速がかみ合ってない。

乗り心地

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　 運転していて楽しい車。　 また、スバルが生産してくれたら買いたい車っ！

2010.12.5

総評

　 運転していて楽しい車。　 また、スバルが生産してくれたら買いたい車っ！

満足している点

1かわいい外見でどことなくインプレッサぽいとこと、 2Ｓ/ＣつきでＫカーぽさがない加速感、 3独立懸架の足がコーナーに対して、 4ものすごくリヤタイヤがくうことと、 5ボデー剛性の高さ

不満な点

あげることが難しいこと

乗り心地

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乗って本当に思う、このクルマの魅力。 こ...

2010.12.1

総評

乗って本当に思う、このクルマの魅力。 こんなに細部まで設計の行き届いた軽は、ほとんどないです。 ボディは腐れやすく、CVTのぎこちなさも目に余るが、それ以外は最高です。いま、別の軽に乗ってますが、出来...

満足している点

外装、純正でも音が良いオーディオ、意外に広い後部席。

不満な点

ECVT特有？の超低速走行の不安定さ、加速の悪さ。

乗り心地

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人によってはチープとも言われるとてもシンプルな内装ですが、走る・曲がる・止まるの基本はキチンと押さえたリッチなメカ。「simple rich」という言

2010.11.19

総評

人によってはチープとも言われるとてもシンプルな内装ですが、走る・曲がる・止まるの基本はキチンと押さえたリッチなメカ。「simple rich」という言葉がピッタリだと思います。 ＮＡなのでスーパーチャー...

満足している点

独立懸架ストラットサスペンション ４気筒エンジンのサウンド 軽量 省燃費 ハンドリングの良さ ＳＯＨＣエンジンの割にそこそこ回る。

不満な点

集中ドアロックが付いていない。 自分は気になりませんが、当時から見てもかなりシンプルな内装。 ツインカムＮＡの設定が欲しかった。 パワステとヘッドカバーは必ずと言って良い程オイル漏れが発...

乗り心地

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軽四　戦闘機 結婚当時M300のCVTを新車で所有。CVTの不良で一度はVIVIOを手放しました。皆さんのインプレッションの通り、手の込んだ足回りに魅

2010.10.23

総評

軽四　戦闘機 結婚当時M300のCVTを新車で所有。CVTの不良で一度はVIVIOを手放しました。皆さんのインプレッションの通り、手の込んだ足回りに魅かれ、最終E型のRX-R 2WDを格安で購入。エンジン...

満足している点

凝りに凝った四本独立懸架 パット交換でかなりのストッピングを実現するブレーキ ボディが高剛性 丸い間抜けなボディデザインなので、ワＲや、むーヴのターボが煽ってきますが アクセル一踏みでバックミラーの彼方に...

不満な点

VIVIOと他の車を比べるな！

乗り心地

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９台５５万ｋｍ 今まで、仕事専用の通勤車として９台５５万ｷﾛ乗ってきた、感想です。　　高速道路の通勤を中心に使ってきて、現在は他社の軽自動車を使ってみ

2010.10.22

総評

９台５５万ｋｍ 今まで、仕事専用の通勤車として９台５５万ｷﾛ乗ってきた、感想です。　　高速道路の通勤を中心に使ってきて、現在は他社の軽自動車を使ってみて、本当に良い車だったのだと、改めて思っています。 バ...

満足している点

車全体のバランスが良く、ボディ、足廻りがクラスを越えて良いこと。　ＮＡに限って言えば上手く走らせればハイブリッド車よりも燃費が良いです。（15～24ｋｍ）　ＳＣは１３００ｃｃ位の車と同じようにシフトをさぼ...

不満な点

今、購入するのにはあまりにも古い形。　あまり目に見える所にお金をかけていないのでしょぼく見えるところ。　装備が今の軽自動車と比較すら出来ないような貧弱さ。　エンジン関係のパッキン、ブッシュ、補機などが消耗...

乗り心地

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燃費が良くて乗りやすいので、普段の足としても最高です。 ノーマルではやや寂しいですが、オプションパーツを装備し、自分好みに弄れば愛着のわく車だと思い

2010.10.12

総評

燃費が良くて乗りやすいので、普段の足としても最高です。 ノーマルではやや寂しいですが、オプションパーツを装備し、自分好みに弄れば愛着のわく車だと思います。 ビストロはレトロなデザインなので、それほど古...

満足している点

燃費が良い。 走りやすい。 車両相場が安い。 維持費も安い。(故障が無ければ)

不満な点

オイル漏れ等が多く、十分古い車と言っていい年式ですので、 乗るだけでメンテほったらかしの人にはヴィヴィオはオススメ出来ないかもしれません。

乗り心地

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古い軽自動車ながら、速いし、低燃費

2010.10.10

総評

古い軽自動車ながら、速いし、低燃費

満足している点

軽量、ボディサイズ、燃費、形

不満な点

無いから不思議

乗り心地

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軽自動車としての大きさから、とても運転がしやすいです。 また4WDとスーパーチャージャーの組み合わせがスバルらしいです。

2010.9.30

総評

軽自動車としての大きさから、とても運転がしやすいです。 また4WDとスーパーチャージャーの組み合わせがスバルらしいです。

満足している点

軽自動車として速いところです。それにスーパーチャージャーで、快適に高速道路から峠道まで走ってくれます。

不満な点

不満な点ですが・・・サビが出てきたところです。それは、ずっと雪国の富山県にあった車ですので、仕方がありません。

乗り心地

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まだ軽自動車が軽自動車らしかった頃の、軽量で高剛性かつ走りの素性の良い楽しい車です。 しかし、販売終了から１０年以上が経過している事もあり、

2010.9.28

総評

まだ軽自動車が軽自動車らしかった頃の、軽量で高剛性かつ走りの素性の良い楽しい車です。 しかし、販売終了から１０年以上が経過している事もあり、メンテはそれなりに必要ですから、知識や技術がないと維持...

満足している点

この車はＧＸ-ＬをベースにＧＸ-ＳＳのコンポーネンツ流用なので、基本的に動力性能はＧＸ-ＳＳ＋αみたいなモノです。 フロントにＬ型ロアアーム式、リアにデュアルリンク式のストラットとした４輪独立懸架と...

不満な点

軽自動車ゆえの低クオリティは否定出来ません。 特にインテリアに関しては前期型に比べ、後期型はコストダウンが激しいです。 とりま、うちのはＡ型の上級グレードやビストロの上級グレード、最強モデルの...

乗り心地

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新車で買えるなら、即指名買いします！ たまらなく楽しくて、速くて、維持費も安い。今現時点でも軽自動車の歴代最速だと思います。あらゆる道路状況を含めて、

2010.9.25

総評

新車で買えるなら、即指名買いします！ たまらなく楽しくて、速くて、維持費も安い。今現時点でも軽自動車の歴代最速だと思います。あらゆる道路状況を含めて、トータルで

満足している点

最高のスポーツ性能 いつでもどこでもスポーツ！

不満な点

もう新車が買えないこと

乗り心地

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