走行距離１６万キロオーバーの平成5年式 ヴィヴィオに乗っています ＭＴ車なんですが シフトアップ ダウンの際 ミッションの方から ガリガリと音がします

Question

この場合 ダブルクラッチという旧車乗りの使うテクニックを使えばいいんでしょうか？
また 新車の時からダブルクラッチをしていたらミッションがここまで痛むということはなかったのでしょうか？
実際ダブルクラッチを実践しておられる方に質問です

補足

ご意見ありがとうございます。 で ディーラーに治してもらうとしてざっと幾らくらいかかりますか？

Answer 1

中古でも新車で購入したとしても結果は同じように出ます。年式、走行距離で見ると壊れたと思うよ。ディーラーに点検依頼して！補足いくら費用がかかるのかは見ないと分からない。それにパーツがある無いも分かりません。パーツ保有期間は終わって居ますので、新しく購入してとディーラーから言われる可能性はあります!!高い。知り合いもそうだった!!年数は干支一回り半した車でした!!距離は万をはるかに超えて居ました!!修理に数万円かけて居ましたけど、１台購入することが可能な費用でした!!結果的に。結局買いました!!その人は。費用を掛ければいくらでも修理可能です!!なるべく、見極めてね。無駄な費用は使わないように！愛着はあると思うけどね。

Answer 2

私もRX‐Rに乗りです。車の走行距離は13万を越えました。ミッションは色々な原因が考えられます。
１、ミッションオイルの経たりや、粘土が硬い
２、クラッチが減って、常に繋がった状態
3、クラッチワイヤーが経たり、歯切れが悪い
4、ミッションマウントが経たり、ギャーの入りが悪い
5、シンクロが削れてる（欠ける）
6、ギャーを入れる時の、エンジン回転が低い
等が考えられます。
取り敢えず出来る、オイル交換をしたらどうでしょうか？ 私は、近日中クラッチ交換をするので、その時に、交換類を全てする予定です。ｳﾞｨｳﾞｨｵは良い車なので、大切に乗って行きましょう！

Answer 3

シフトダウンはダブルクラッチ
シフトアップは一拍おいてから

これでどうにかなりますよ
寿命については
マシにはなったのではないかと？