ＣＶＴ車ですが、信号待ち中にエンストしてしまいます。どこの部品が悪いのでしょうか？

Question

車種は平成10年式のスバル ヴィヴィオ（M300 エクストラ）です。
走行距離は9万ｋｍです。
ミッションはＥＣＶＴです。

半年前に車検をとりました。

バッテリーは前回の交換から2年半経っています。
エンジンをかける時、1回でかかりはしますが、始動まで少しもたつきます。
関係あるでしょうか？


最近交換した部品
・タイミングベルト
・ベルトテンショナー
・ウォーターポンプ
・クランクシャフトオイルツール
・カムシャフトオイルツール
・エアコンベルト
・ファンベルト
・ＬＬＣ
・エンジンオイル

補足

走行中はエンストしません。

Answer 1

よくあるのは、バッテリーが弱っている、エアクリーナーが汚れている、オイル交換をまともにしていない、吸気センサの異常（ヴィヴィオのセンサが何７日は知りませんが、ホットワイヤなどではワイヤが汚れるとだめですね）などです。

とりあえず、バッテリーはおっしゃるような状況なら替えてみたほうがいいでしょう。
エアクリーナーも外してみて汚れていたら変えましょう。
オイルも交換をサボっていたなら変えましょう。

これで改善しない場合は、整備工場などで見てもらったほうがいいでしょうね。
吸気センサなどはヘタにいじると壊れる可能性もありますから、よくわからない人はいじらないほうがいいです。

質問者からのお礼コメント

まずはバッテリーから換えてみます。

Answer 2

スバルエンジンはとってもプラグコードが弱いです。エンジンのかかりが悪い、
吹けが悪いなどありませんか？最近タイミングベルトをかえたということは、
プラグコードを抜き差ししたと思います。古いコードは、この段階で内部が
切れます。

Answer 3

お店行きなさい。
それですべてがわかる。

Answer 4

エンジン内圧排気ホース清掃してみてください
ブローバイガスがエンジン内で溜まってピストン押し上げているかも知れません
エンジン内の排気をするホースが有ります詰まっているかも知れません
悪い物では５万キロでも成ります
オイル管理しても成る物ですので清掃する事しか手段はありません
これでは無いでしょうか？

Answer 5

車も見ずに、知恵袋なんかで原因は１００％わからないし、仮にわかってもどうしようもない。
さっさとスバル販売店に行く事だな。

Answer 6

停止時に止まったり、シフトレバーがやけに固い場合は、電磁クラッチが逝ってるので交換が必要だ。乗れるからって放置すると、今度はCVTが駄目になって高額修理。もし電磁クラッチが怪しい場合は悩まずに交換しよう。

その同じM300は昨年10月に知人のヤツを整備して車検通したけど、その時は始動不良。色々悩んだけど本当に乗って無くってガソリンが腐ったせいで、タンクとポンプとフィルターが駄目だった。フィルター以外全部私が中古部品かき集めて部品代は2万円ほどだったかな？この整備を整備工場に任せると結構高額だ。

もし雨の日に良くなりそうなら、点火プラグコードとデスビキャップとローターを交換してみて欲しい。