軽のスタッドレス選び②

Question

通勤の足として、旧型のビビオに乗ってます・・
冬が近づき、そろそろタイヤの履き替え時期でもあり、タイヤの選定に迷ってます・・


現在、手元に、ＢＳブリザック９６５（貨物用）が有りますが、ＢＳブリザックＧＺをいーなぁーと個人的に思っています・・


『軽い車に何を履かせても同じだ！』
と、お思いでしょうが・・←私も同感です・・


しかし、軽サイズが存在しているので迷っている所でございます。
ＢＳではなくても、私の軽自動車（古いびびお）にベストマッチした冬タイヤを選定できる方がおりましたら、参考までに教えてください。


---ＰＳ---
乗用ですが、２人でいっぱい。
サイズ１５５・６５・１３
路面凍結箇所が比較的多い

補足

うーむ・・ 悩みどころです・・ 逆にＢＳ抜きで、ココがおススメ！！！ って、ドコの何？ 出てますが・・ ズバり！ 『軽装着率№１ブランド』 を教えてください ｍ（＿ ＿）ｍ

Answer 1

ブリザックが一番ですが

私は
ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰ ｱｲｽﾅﾋﾞです安く買えましたし 凍結路面での性能も満足です

質問者からのお礼コメント

ブリザックが一番ですかね・・

Answer 2

＞ＢＳブリザックＧＺをいーなぁーと個人的に思っています・・
＞路面凍結箇所が比較的多い

凍結路面が多い地域なら、 REVO GZ（REVO2）や、乾燥路性能も凍結路も（シャーベット状の）雪道にも強いヨコハマのIG30トリプルPlusやIG30トリプルがいいと思います。

私は、以前にBSのREVO2を装着していた事がありますが、発泡ゴムが磨り減りやすく、3シーズンは持ちませんでした。
転がり抵抗を減らして乾燥路性能を上げた最新モデルのREVO GZは、その分スタッドレスとしての性能（効き）は落ちているようです。
（値段は最高でも、必ずしも性能は最高ではありません）

REVOシリーズは凍結路には強いですが、シャーベット状の雪道では今一つ（普通）です。
私は、REVO2の次にダンロップのDSX2に履き替えましたが、REVOシリーズよりもシャーベット状の雪道での効きはいいと思います。

IG30トリプルPlusの下位モデルのIG20は、乾燥路性能に特化していない（普通）ので、磨り減りやすいのはREVO2と同じです。

個人的には、他の方と同じように、軽自動車ならIG20、トーヨーのガリットG5やG4、ダンロップのDSX2でも十分だと思います。

アジアンメーカーのスタッドレスは凍結路では効かないと思うので、価格に拘るならグッドイヤーのアイスナビゼアⅡがいいと思います。
性能面を重視すると、アイスナビゼアⅡが限界でしょう。

それ以下では効かないと思います。

Answer 3

凍結路面を走る機会が多いという事なので、やはりﾌﾞﾘｻﾞｯｸが最良の選択だと思います。
REVO-GZをお考えのようですが同じﾌﾞﾘｻﾞｯｸのREVO-2でも問題無いと思いますよ。
REVO-2の方が値段も安いですし。
どちらにしても購入の際は2011年製造の物を選ぶ事です。
凍結路面の走行ではｺﾞﾑの柔らかさが重要ですので。

Answer 4

個人的な意見ですが、参考まで。

上記のサイズでしたら、ヨコハマのアイスガードシリーズなどはいかが？
（以前、あるカーショップでバイトをしていましたが、その時に複数のタイヤ業者さんと付き合いがありましたので＾＾；冬のシーズンはスタッドレスの接客をしていました＾＾性能面ではBSに劣りません。価格はBSより少し安いくらい）

確かにBSは性能面では国内メーカーでは一番いいですが、価格が高いｗ

他、近距離中心ならトーヨータイヤ（ガリットシリーズ）、ダンロップ（DSXシリーズ）でもOKかと＾＾

あまりこだわらなければ、オートバックスブランドのタイヤもいいかと＾＾；

極論になるのですが、性能にこだわらない、安いのがいいというなら「ハンコック」というのもあります（メイドイン・KOREA）。
ただし、国内メーカーのスタッドレスに比べて、若干性能は落ちます。
（最初の１シーズンはいいのですが、来年になるとあまり良くないと聞きます。ただ、安いので、けっこう買う方います）。

参考まで＾＾

追伸
補足を拝読しました。
BS抜きで「軽自動車装着率NO.1」となると＾＾；

ヨコハマタイヤのアイスガードのIg２０（Ig３０より１ランク下ですが＾＾；）。
性能面ではIg３０に劣りますが、それでも高性能を誇ります（なお店によっては在庫がまちまちなので、問い合わせた方が無難）。

他の回答者様が回答して下さっているように、或いは、ダンロップかと＾＾；

参考まで。