皆さん、はじめまして。 今自分、車の乗り換えを検討してまして、アドバイスや注意点等、その車に関する情報が欲しく、質問させて頂きました。

Question

現在走行距離約17万キロの96年型DC2TypeRに乗ってますが、消耗品の交換が多く、エンジン自体はオイル滲み等なく絶好調なんですが、部品代が馬鹿に出来なくなって来たので勿体ないですが軽自動車への乗り換えを考えてます。
それで、平成３年式ｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞSR-FOUR4WDと平成６年式L200S型ﾐﾗｱﾊﾞﾝﾂｧｰﾄで迷ってます。
どちらも走行距離は１０万行ってますが、消耗品は一通り交換されてます。
ｱﾙﾄﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵ等も検討しましたが、やはり乗るなら周りが乗ってない車に乗りたく、この２台が挙がりました。
L200Sはリアシートが軽自動車では見た事が無い様なデザインで、足廻りも４輪独立等魅力があるんですが、エアコンとパワステが壊れやすい等財布に怖い事もあり、ｾﾙﾎﾞの方は全体的に高級感があり、エンジンルームが非常にカッコ良く、スズキ唯一の直４エンジン等、今のスズキでは無い装備が多々あり、魅力があるんですが、熱排気が非常に悪いとの事を聞いた事があります。

どちらも稀少車種で、年式もそうですが車は生物ですので故障が起きるのも割り切ってはいます。
好み言われたら何も言えなくなりますが、真剣に迷ってます。
所有してる(してた)とか乗った事ある、チューニング、短所の回避策や長所等どんな些細な事でも構いません。
勿論、ベストアンサーには少ないですがコイン差し上げます。
何かアドバイスや情報ありましたら、お願い致します。

どうか宜しくお願いします。

Answer 1

軽のﾊｯﾁﾊﾞｯｸﾀｰﾎﾞ良いですよ～。自信、ｱﾙﾄﾜｰｸｽの150ps仕様とｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ(4発)120ps仕様の2台を所有している若僧であります。
200系ﾐﾗﾀｰﾎﾞは乗った事も無いんで何とも言えませんが、確かﾜﾝｶﾑでした…よね？自分だったらｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ4発ﾀｰﾎﾞです!!笑

確かにあの年代の軽にしては、高級感のある内装が特徴的ですね。開閉音もﾜｰｸｽとは全然違いますし。
でもｾﾙﾎﾞって言ったらやっぱりｴﾝｼﾞﾝじゃないですか!!軽自動車随一の超ｼｮｰﾄｽﾄﾛｰｸｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾞｲｸみたいに一気にﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝまで吹け上がりますよ!!でも4WDだと…若干、回転に重みがあるかも…。でも病みつきになりますよ 笑

熱排気関係ですが…特に問題にはしなかったですね。まぁ…ﾉｰﾏﾙ車両じゃないので…。

その他、ｱﾙﾄﾜｰｸｽとの部品も大概は共有出来るのでﾐﾗﾀｰﾎﾞよりｲｼﾞれるかと思いますよ。
後!!ｴｷｿﾞｰｽﾄｻｳﾝﾄﾞもこれまた良いですね！ﾜｰｸｽの3気筒は下品な音ですがｾﾙﾎﾞ4気筒はかなり良いｻｳﾝﾄﾞを響かせますよ！

この年代の軽ﾀｰﾎﾞ共通ですが、ｵｲﾙ漏れ、滲み、ﾐｯｼｮﾝの泣き、下回りのｻﾋﾞ対策などなど…あとｽｽﾞｷ車は、ﾌﾞﾚｰｷが弱かったような…ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾌﾟのﾊﾟｯﾄﾞで対策です。


私は是非ｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞをｵｽｽﾒしますm(_ _)m

質問者からのお礼コメント

スズキのスポーツ軽にとても詳しく、尚且つ弱い部分も教えて頂きありがとうございます。
セルボに決めました！
親身にお答え頂き、本当に感謝してます。
地道にイジり楽しんで行きます。
本当にありがとうございました☆

Answer 2

故障が起きるのも割り切っているなら、
タイプＲ乗り続けるでも変わらないと思います。
軽にするにももう少し新しい車にした方が。

Answer 3

その年式の軽自動車を買うなら
いっそのことDC2Rの部品取り車探すのもアリなんじゃ・・・