昨日、知り合いが、車(平成８/ヴィヴィオ/FFーAT/EーKK3)を整備工場に修理に出しました。ブレーキマスターからオイル漏れと言うことで、シリンダーダンデムキットを交換しました。整備工場から1キロ位先のGSで給油を

Question

済ませて発進しようとアクセルを踏んでも動かす事が出来ずにJAFで整備工場まで運んでもらいました。フロントブレーキのキャリパーが固着していたとの説明でした。代車を借りて三時間後に修理工場までもどり車を引き取り1キロ位走行するとブレーキペダルが、少ししか踏めなくなって(遊びのように軽い)段々とスピードが出なくなって近くのコンビニの駐車場に停めました。車から降りるとフロントホイールが、手で触れない位に熱をもっていました。焼けたような臭いも有ったそうです。修理に出す前は、このような事は、なっかったそうです。どんな原因が、考えられるでしょうか

補足

今年の５月にリアブレーキシューとカップキットを交換しています。ブレーキフルードも交換しました。

Answer 1

ブレーキマスターのキットを交換した時に組み間違いをして、送り込んだブレーキフルードが戻らない状態になっていたと言う事も考えられます

質問者からのお礼コメント

原因が、解りました。フロントブレーキのキャリパーも無事でした。前のオーナーが、マスターシリンダーをRXーRの物に交換していました。外見は似ていますが、インナーが、微妙に違いました！ 車検証に記載されている車体番号で部品を手配してインナーパーツを交換しました。不具合が、おきました。しかし、同じグレードの車が、解体に有ったので、マスターシリンダーを外してオーバーホールしたそうです。現在は、順調です。

Answer 2

1回目のマスターシリンダーキット交換で中のサビを取って無いため固着か2回目の修理で単純にキャリパー固着を取りきれて無かったのでは、前から付いていた（汚れサビ等）で固着しブレーキパットが戻らない状態が出来てしまったと思います。パットが焼けるので臭い・煙等が出ます。

Answer 3

フロントディスクキャリパーのピストンが腐食等で固着しブレーキが効いた状態のまま（引きずり）です。
原因はブレーキ系のメンテナンス状態が悪かったのでかと思いますが・・・ですが年式、走行距離的にそろそろ交換orオーバーホールした方が良い時期かもしれませんね

Answer 4

車検ごとの
ブレーキフルードの交換をしていない場合
ブレーキ関係が固着、漏れなどが起こります



＞今年の５月にリアブレーキシューとカップキットを交換しています。
ブレーキフルードも交換しました。

その前からブレーキフルードの経年劣化で固着していた可能性はどうでしょう
全部ブレーキ関係だと思われます