現状アンダー気味な車両をホイールを変更する事でアンダーステアを少し抑えたいと考えています。

Question

車両はヴィヴィオRX-R初期A型４WD前後LSDでグリップ走行メインです。
現状は純正で以下スペックです。
フロントトレッド1220ｍｍ
リアトレッド1200ｍｍ
ホイール前後 １３インチ 4J オフセット＋45
タイヤ前後 155/65/ｒ13

上記を以下のセッティングに変更して効果は出ると思われますでしょうか？
もしくはオーバーに振れすぎて乗れなくなっちゃいますかね？

Fホイール 14インチ 5.5ｊ オフセット＋36
Rホイール 14インチ 5J オフセット＋45
タイヤ前後同銘柄 165/55/ｒ14
※このセッティングの目的はFトレッド＞Rトレッドの差を拡大する事と、F側とR側でリム幅を変える事でFタイヤがRタイヤに比べ若干引っ張られてのF小径化とFとデッド拡大でサスが少し沈んで、、となると今よりはノーズが入るのではないかと画策しました。

その他、ホイールスペーサー以外の方法（車検対応）で何か良い手は有りますでしょうか？
それか、もしかしてLSDあるから大丈夫と思い込んでますが、デフ壊しちゃう事になりますでしょうか？

Answer 1

ヴィヴィオのリアサスはストラットでは？それも、ロワアーム（リンク）二本だったと思いますが。
とすれば、
リアのトー角調整できるのではないでしょうか。

ホイールやスペーサーで弄ると、セッティングが上手くいかなくても元に戻すのがすごい大変ですが、トー角で調整すれば、微調整が効きますし、元に戻すのも簡単でしょう。

※４駆が故のアンダーが原因の場合、、私にはどうしたらいいのかわかりませんので、すみません。

Answer 2

インプ乗ってましたが、ぬるぬるスライドして遊びたい時は、フロント7.5jリア7j付けてましたね(^^)
Sタイヤでしたが(￣▽￣;)

あくまでもブレーキでリアを振りだしやすくするセッティングて意味で、アクセル全開でハンドル切る時の話なら多分体感は出来ない違いますか？

Answer 3

弱アンダー程度やったら変えん方がエエよ。

オーバー気味に持っていく程ハンドリングは神経質になる。

コーナリングでノーズ入れやすくなる代償に直進安定性が削られていくんよ。