アイドリングが安定しない為「スロットルボディ」を清掃しようと思い「キャブクリーナー(スプレー缶)」なるものを「バックス」で購入したんですがその時店員さんからエンジンが冷えた状態でやるよう教えられました、

Question

その後数時間経つまでエンジンをかけない様にすると説明を受けました。内部にある銅で出来てるセンサーが熱に弱い為だという事らしいのですが、缶の裏部の記載事項によると「エアクリ」を外した部分からエンジンを2000回転位で回しながら10秒程噴霧して下さいとありました。いったいどちらが正しい方法なんでしょうか？また「スロットルボディ」を「キャブクリーナー」で清掃するのも問題ないのでしょうか？大前提に外して清掃しなくても良いのでしょうか？ちなみに「KK3のヴィヴィオ」なんですがディーラーのスバルもそのまま取り付けた状態で清掃してもOKと言っていたんですが、すごく不安です。詳しい方どうぞ知恵をお貸し下さい。

補足

安定しない症状は走行時は分かりませんが停車中などにエンジン回転が息継ぎの様に一瞬下がるということです、止まることはありません。で今回ご教授通りクリーニングしたところ同条件時エンジン回転がやはり下がります、が下がったままエンストすることなく発進まで低い回転を保ちます。なのではっきり直ったという感じも微妙なんです。このままでも問題ないんでしょうか？それとも次は何かどこかの故障を疑うべきなんでしょうか？

Answer 1

店員はおそらくエアフロセンサーのことを言っているのだと思います
冷えていない状態でクリーナーを掛けると一発で壊れます

缶の記載が正しいです
通常スロットル可動部、弁にスプレーし少し置いておき
汚れを溶かす
エンジン始動しエアクリ部分ではなくスロットル前からクリーナーを吹き込む
エンジンが止まりそうになるのでエンジンをふかす
マフラーから煙がたくさん出る

Answer 2

エアフロにさえかからなければＯＫです。スロットル側のダクトを少し開けて、そこから噴射させればベター。エンジンが冷えても暖まってもあまり関係ないです。

ダクトを完全に外したり、エアフロにかかってしまうと、誤作動を起こします。

※アイドリングが乱れる……

症状から察すると、エアフロかアイドルセンサーが怪しいですね。

ヴィヴィオはちょっとわかりません。センサーのチェックは測定器がないとわかりませんので、ディーラーでセンサーを調べてもらいましょう。

Answer 3

ヴィヴィオだったら缶の記載通りでいいと思いますよ。
エアクリを外して、そこからスロットルに向けて吹き、吸い込ませばOKです。

Answer 4

そのクリーナーはクレの泡が出る物かな？
エアクリーナーから吸わしてはダメです スロットルボディ手前からエンジンをかけて吸わせて(スプレー)してください エアクリーナーボックスからスロットルボディの間の樹脂のホースに細い外せる(抜ける)所から吸わせるのが簡単です後は缶の説明通りでOK
店員は知識不足 ガスで爆発とかすると思っているんじゃないですか(笑)？