車検費用について

Question

軽自動車で考えられる車検費用の最高限度はいくらぐらいだと思いますか？
当方学生で車を購入し自力で維持することを考えています。そこで月にどれ位のお金が必要か試算しているのですがいざという時のために異常にお金がかかった時のことを考えたいのです。
駐車場代や保険、諸税金などは何事も無ければ大きな変動も無いため計算しやすいですが車検代は大きく上下しやすいため悩んでいます。ガソリン代は日常使用でなく趣味程度に使用する予定なので車に使うお金の残額を考慮しながら乗ろうと思っています。
ちなみに購入予定車種は
・スバルプレオ(自社生産製)
・スバルヴィヴィオ
です。どちらもMTです。
以上の２車種で○○万の見積もりが出たらかかり過ぎだと思う金額を教えてください

補足

何人かの方が私が求めている回答と違う回答をされているので補足させていただきます。 車検の大体の相場や個体によって点検項目などにより差が出てくるのは承知しています。 例えばですが知恵袋で『プレオorヴィヴィオに乗っているが車検見積もりが○○万円だった。愛着はあるが乗り換えるべきか乗り続けるべきかどっち？』と言う質問があった時に「それくらいならなり続けた方がいいのでは」と思う金額を教えて欲しいのです。極論ですが軽の車検に50万もかかったらよほど愛着がない限り手放すべきでしょう。乗り続けるべきだと答える金額を教えてください。 文章足らずで誤解を招いてしまい申し訳ありませんでした。

Answer 1

１８年経過のミゼットⅡ
毎回の車検費用は１１万円前後
気合を入れて整備すれば２０万円は必要

質問者さんが挙げている車は結構古いので
気合を入れればやはり２０万円は必要でしょう。
娘が免許を取った時に買ったのが
中古のヴィヴィオのビストロシフォン
所有中に壊れたのはエアコンと
運転席のシートベルトのロックが甘くなり１式交換
メーターパネル内のシフトポジションの電球切れは
電球単体の交換は出来ずシート１式の交換だった。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとうございました。

Answer 2

私の軽トラは毎回４万しませんよ。

自分で検査場に持ち込むだけ・・・保安基準に適合させるために手は出すけど、逆に言うとそれ以外はオイル交換程度しかやらない。

Answer 3

カスタムしていて、見た目も綺麗でも、車検の基準にあって無ければ元に戻すだけで、何10万とか掛かり、車検は車検で別料金出し、其れから車検後に、前の状態に戻すのにに又何10万とか掛かる、
トータルで何10万とかでも、妥当なら妥当となりますから、
限度額は車両の状態でピンキリなので、幾ら？かは或る意味頓珍漢な質問だとなります

Answer 4

スバルのオートマミッションが壊れて廃車にしたことが有ります。
5年と一ヶ月の車体でした。
5年以内ならメーカー保証がきいたんですがね。
サビもなく塗装も全く問題のない状態でしたが、ミッション載せ替えにとんでもない金額がかかるので泣く泣く捨てました。
ヴィヴィオでした。
なので上限で考えるのは適当ではないです。

他に幾つかの軽を持ってますが、車検は5万くらいです。
タイヤやバッテリー交換、その他修理等は車検とは無関係に必要なときにします。

Answer 5

私は2012年式のタントエクゼカスタムに乗ってます。
今回、二回目の車検で見積りを取りました。
全て近所のスタンドです。
7万5千円～5万5千円になりました。
やる内容はロア・アームのブシュの交換とブレーキオイルの交換がメインです。
距離は13000km弱です。
同じ石油会社のスタンドでも値段が違いました。
車検前に近くのスタンドで見てもらって、それをベースに何ヵ所かあたる事をお勧めします。
ちなみに2年前の車検はディーラーでブレーキオイルの交換だけで7万5千円でした。
質問主さんの車ですと年式も古いですから交換箇所が多数あると思います。
いくらならとは・・・。
難しいと思いますよ。
参考にしてみて下さい。

Answer 6

ヴィヴィオ、プレオでFF車の場合、使用頻度等により定期交換するのが、前タイヤ裏側中央に見えるドライブシャフトブーツで交換費用は片側で1万円～でドライブシャフトブーツに亀裂等があると内部のグリスが漏れて右左折時にハンドルを切ったまま発進するとカタカタと異音がします。修理しないと後に直進中も異音発生、ドライブシャフトブーツ＋ドライブシャフト等も交換で片側で3～4万円～かかると思います。オルタネーターが故障すると新品交換で～10万円、リビルド品で5万円位です。パワーステからのオイル滲みは箇所によりますが、～2万円、(添加剤でオイル滲みが止まる場合も有り)ラジエーター交換が7～8万円位だと思います。ラジエーター液の滲みにより添加物剤で対応できる場合も有り。エンジンヘッドからのオイル滲み修理が1万円～、スーパーチャージャー搭載のプレオRSのエンジン、上下からのオイル漏れやエンジンの圧縮低下の場合、エンジンを降ろしてのオーバーホール修理、エンジンの補機類を外すのでラジエーター液の入れ替え、エンジンオイル交換等で修理見積りは、オーバーホール修理か中古エンジン、リビルドエンジンに交換とも～30万円位です。軽いエンジンオイル滲みなら添加剤でオイル滲みを停止、オイル滲みの進行を遅らせる事も可能です。長期間、乗るならエンジンからのオイル滲み等は確認してください。オイル滲みは程度により修理しないと車検に通りません。走行距離10万km目安でタイミングベルト交換で交換部品により4、5万円かかる場合があるので交換済みか交換時期を確認してください。こまめに自主点検、対応するか異音、異臭、違和感がある場合、直ぐにディーラー等で診てもらった方が修理代が高くならないで済む場合があります。

Answer 7

参考にどうぞ。
https://www.keicar-info.com/syaken/hiyou.html

法定費用と自賠責保険で最低で36,570円
予備車検で約3,500円
代行費用で約１万円
点検費用で約５万円
交換部品や工賃は個々の車の状態に因って変わります。(こればかりはピンキリ)

Answer 8

どちらも、ふるいくるまだ、いくらで買う予定なのかな。
両方、昔は、家にあった、笑えるくらいだな。

書類だけなら、6万円位。

使用年数、距離により違うでしょう。

両車とも、とても、愛していて、大切にしたいなら、20万円かけても、整備を

まちのりなら、いいところ、10万円以内だろう。

私のAZ-1は、今回の車検で、30万円位かけた、(笑)。