セカンドカーについて 現在cf4にのっています、この車はサーキットや峠 出勤 デートなどすべてに使っています。 でもすべてに使っているため、エアコンもはずせないしオーディオも内装も、

Question

、、など限界を感じています
そこで、走るための車をもう一台買おうと思っています、そこでscp13？ヴィッツターボとkk4のヴィヴィオのどちらかにすることにしました、速い(アフターパーツがたくさんある)のはどちらなんでしょうか？
ステージはサーキットと峠でラリーなどはしません、サーキットは一周2km以内のミニサーキットとします。
また車体金額とは別に改造費は40万程でお願いします。工賃はどうにかなるので除いて
宜しくお願いします

Answer 1

私もアルトワークスがオススメですが、2台でどちらかと言えばヴィヴィオだと思います。

パワーの後付は可能ですが、軽量化で出来る範囲は限られています。

しかしこんな弱点もあります。
・ハイグリップは13、14インチ？以降のみのラインナップ
・ブーストアップをした際にはブレーキが貧弱


ただ、うろ覚えですが純正の貧弱なキャリパーはkeiワークスの物、ローターはスイフトのを流用出来たはずです。

・キャリパー 流用
・ローター 流用車適合
・パッド 流用車適合
・メーター
・オイル
・タイヤ
・ホイール
・シート
・ステアリング

まずはこれだけやれば丁度40万程でそこそこの車両が作れるのではないでしょうか。
ブレーキが効かないは命取りですが、冷却は連続周回に気をつけるだけですみます。

質問者からのお礼コメント

丁寧に説明していただきありがとうございました。参考にさせていただきます。
ちなみにワークスを選ばない理由は僕が下手やからてすけどすぐにけつがでるし、コーナーでヴィヴィオの方が速いと感じたのでヴィヴィオにしました

Answer 2

>>限界を感じています

公道で暴走している様な下手糞は、所詮その程度のものです。

Answer 3

ヴィヴィオは今の軽に比べてびっくりするくらい速いけど、古いせいもあってびっくりするくらいパーツがない。STIのブッシュとかも廃盤になりつつあり車高調も種類が少ない。相当なマニアかヴィヴィオに強烈な思い入れがないと無理かも。
今でも大人気車種でパーツがそれなりにあるアルトワークスのほうがおすすめ。

ヴィッツのTRDターボはエンジンの耐久性がビミョーなのでパワー上げられない。そう考えると普通なRSでも良いような・・・・・・・

Answer 4

セカンドカーの購入。

ＲＸRビビオ、ワークスＲＳＲ、ＲＳＺ、カプチーノ、ビート、など部品豊富な車両で、軽自動車。なら維持しやすいと思います。

それぞれ、チューニングすれば、最強マシンに化けます。