軽ボンネットバンの後席の背もたれが直角で5分以上すわってられないですが、でも、 ハイゼットカーゴあたりの後席の背もたれは後傾していて、15分ぐらいは座っていることが出来ます、

Question

アルトバンのような軽ボンネットバンの後席の背もたれを

後傾させる事は出来ないのでしょうか？

前席とのピッチが狭くなってもそれは構わないと思います、

いかがでしょうか？

あっそうだ！スバルビビオ・オープントップの後席みたいな感じでも可です、

いかがでしょうか！？

#アルトバン
#ヴィヴィオ
#ハイゼットカーゴ

補足

ーーカー用品店、ホームセンター等でシート上に載せる低反発クッション、 腰部分に当てる立体的な低反発クッション、 低反発座布団、低反発枕等を組み合わせたらリアシートに座った時に 若干、傾斜が付いて腰痛やストレスは和らぐかなと思います。 ーーありがとうございます。 ーー腰部分に最も厚くクッションを入れつつ 三角形の疑似背もたれを作り出す ありがとうございます。 疑似背もたれがクッションセットされたシートカバー が販売されていれば良いかもしれないですね！？ ーー前に寄せれば出来るけど、既に十分に狭い。 ありがとうございます。 あと3センチ前に寄せても、 せもたれが少し後傾したほうが良いと思いました。

Answer 1

腰部分に最も厚くクッションを入れつつ
三角形の疑似背もたれを作り出す

質問者からのお礼コメント

ーーカー用品店ホームセンター等でシート上に
腰部分に当てる立体的な低反発クッション
低反発座布団、低反発枕等を組み合わせたらリアシートに座った時に
若干、傾斜が付いて腰痛やストレスは和らぐかなと思います

ーー腰部分に最も厚くクッションを入れつつ
三角形の疑似背もたれを作り出す

ーー疑似背もたれがクッションセットされたシートカバー！

ーー3センチ前に寄せても、
せもたれが少し後傾したほうが良い

Answer 2

貨物車は、運転席・助手席の背もたれからからキャビン最後部の壁までの長さのうち、半分以上を荷室にしなきゃならない。
ボンネットバンにはダッシュボードがあるため、その分キャビンが短い。短いキャビンの後部スペースの半分以上を荷室にすると、残った空間にはそういうシートしか付けられない。
前席とのピッチを小さくすると足が入らなくなるし、そもそも、前席との間隙は200mm以上必要だというのが法令上の定めなので、これ以上に小さくすることは出来ない。

この質問も何度目だ？ 自分が過去にした質問を覚えてられない時点で、いかに否定しようが、あんたは高齢者だよ。さもなきゃ若年性の痴呆だ。

Answer 3

軽貨物車のリアシートを軽乗用車等のリアシートに交換すると違反になるとだいぶ前に整備士さんから聞いた事があります。リアシートを見られる事があるかはわかりませんが。同じ車種の軽乗用車のリアシートに交換すれば背もたれに傾斜が付いてたりグレードとによっては左右独立で数段階のリクライニング付きもあります。軽貨物車のリアシート直角時のロック部分を外せても傾斜しなかったら加工等も必要なのでカー用品店、ホームセンター等でシート上に載せる低反発クッション、腰部分に当てる立体的な低反発クッション、低反発座布団、低反発枕等を組み合わせたらリアシートに座った時に若干、傾斜が付いて腰痛やストレスは和らぐかなと思います。

Answer 4

貨物は簡易シートですからどうにもなりません
唯一、ハイゼットカーゴのクルーズは後部シートが厚みありマシですが大半のユーザーはビジネスシートに換えてます，そうしないとフルフラットになりませんから、後部席で快適に座りたいなら5ナンバー車買うしかないです
そもそも貨物車に4人乗せることを主として設計されてませんし。５分ももたないって腰痛めてるんですか？身体的障害あるのに貨物車で後ろに乗せるのは酷ですね。私もハイゼットクルーズのビジネスシートに乗ってますが、助かに簡易シートで薄くて硬いし快適とはいけませんが1時間くらいなら普通に座ってられます
そこまで苦痛とは思いません。腰クッション充てると違うんでは？

Answer 5

前に寄せれば出来るけど、既に十分に狭い。
貨物室の寸法は、法の貨物車の定義だからね。

Answer 6

車種によって若干の違いはありますが、軽バンは荷室容積確保のため設計上後席の居住性は低くなっています。
後席の居住性を求めるなら、乗用メインの軽ワゴンを選択すればいいですね。

Answer 7

切ったり貼ったり加工するなら、どうにでも出来ますよ

Answer 8

シンプルに乗用のアルトを買って下さい。