以前、ヴィヴィオの電磁クラッチをディーラーで交換した時、車に乗ると今までよりかなり高い回転数で以前なら60キロのスピードで2400回転ぐらいだったのが3000回転ぐらいになりました。

Question

一応、ディーラーに伝えましたが、気のせいか今までは電磁クラッチが上手く動力を伝えれなかったが今回の交換で動力を伝えれるようになり回転が高くなったとの返答でしたのでそのまま乗っていましたが、先日、個人の整備工場でタイミングベルトを交換すると今度は最初の頃の回転数(60キロで2400回転)ぐらいに戻っていました。電磁クラッチが悪くなる前からこの回転数でしたので今が正常な気がするんですが、これは何が原因ですか？

車はヴィヴィオのSOHCのスーパーチャージャーです。

Answer 1

二つの整備で関連性があるのは一つ。スロットルワイヤーをはずしていること。エンジンのスロットルと変速制御のワイヤーがある。エンジン側遊びの調整しだいでミッション側も変わる回転が高い遊びが少ない回転が低い遊びが多い。低い方が燃費いいです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。