スバル ヴィヴィオ のみんなの質問
tk0********さん
2013.12.27 13:43
niy********さん
2013.12.27 14:17
2年前に買ったスターレットグランツァVは12万キロ超えてたな。今15万キロぐらい。
8年前に貰ったヴィヴィオRX-Rは買ったとき9.8万キロ、今17万キロぐらい。
どちらも故障無しなんてあり得ない。どこかしら壊れる。壊れるけど、それって立ち往生するとか自分が怪我するって言うレベルじゃ無いな。2台合わせた修理代は5万円もかかってない。だけど、これは自分で修理したから部品代で済んでるんだけど、もし業者任せなら5倍は掛かってるだろう。
とはいえ5倍でも25万円だ。しかも2台で。程度の良い中古車を高い値段で買うなら、とりあえず走れる程度の中古車でも十分だし、コスパも高い。
質問者からのお礼コメント
2013.12.27 15:16
丁寧な説明ありがとうございます。
僕も知り合いに十三万キロのエルグランドを40万で買うかと悩んでいたんですが
その意見を聞き買おうかなと思いました。
ありがとうございます。
smi********さん
2013.12.27 14:14
初めて買った車はMTのプレリュード16万キロ、車両価格3万円です。そこから4万キロ20万キロまで乗りましたよ。大きな交換はクラッチ板と走行中にエンジンルームから水蒸気がボワッと出て、JAF呼んだらゴム部品の劣化でした。
一応、20万キロを超えたことと車検を迎えたことで次の車に買い換えましたが、今思えばまだあと5万キロくらい乗っても良かったかもしれません。
そのプレリュードの経験から車というものは20万キロは走るんだという変な自信が次の大失敗につながりました。次に買った9万キロのBMW は半年も持たずにエンジンがいかれました。
日本車なら30万キロ、外車は10万キロがもう乗れない限界かなと思います。
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