最近、アイドリング不調とノッキングに悩まされています。

Question

クルマは、H9年式スバル、ヴィヴィオビストロ（EN07、ECVT)です。
アイドリング時、メーターは５００回転くらいを指しており、たまに回転が下がりそうになり、エンジンが止まりそうな動き（ボボボッと振動したり）します。プラグ付近から、パチパチ音がしたので試しに、プラグを新品に交換してみましたが、少しマシになった程度でした。ちなみに、プラグコードは１年前に交換済みです。（寿命か？）
エアフィルター内がオイルとブローバイガスでベトベトだったので、エアフィルターを新品にし、きれいに掃除してみましたが完全には直らず・・・・・・と、いうのが現状です。
もう、どこをいじっていいものか見当がつかずお手上げです・・・・・ｏｒｚ

もっと、くわしい方がおりましたら是非アドバイスを下さいｍ（＿ ＿）ｍ

Answer 1

プラグコードのリークはプラグコードの交換

デストリビューターキャップのリーク
デストリビューターローターのリーク

スロットルバルブの清掃
ＩＳＣＶ（ｱｲﾄﾞﾙｽﾋﾟｰﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙバﾙﾌﾞ）の清掃
オイル交換

H9年式なので
いままで、燃費運転をしていたら
エンジン内部に、カーボンが溜まりますので
加速時、上り坂で
「カリカリ」音が大きい場合、ハイオクをいれてみましょう
音が小さくなる場合があります

質問者からのお礼コメント

ブローバイフィルターを自作し、ハイオクを入れたらノッキングがなくなりました。プラグコードを変えたらアイドリングが安定し始めました。両方回答されていたので、こちらがBAとさせていただきます。たくさんのアドバイスありがとうございました。

Answer 2

結構簡単なのはエンジン・シリンダー(燃焼室)内の洗浄です。ジェームスでピット・メニューの中で行われています。３０００円位でしたか。シリンダー内の汚れでそうなる事は度々有りますよ。バルブとかに汚れが堆積するとノッキングが起きますし、そこらへんがスッキリすると回転数も上がりノッキングも無くなります。ま、大抵はこれで治りますよ。何時もハイオク入れてると汚れは防げますがレギュラー・ガソリンだと度々不具合起きます。

Answer 3

古い車の場合、燃焼室にカーボンが堆積して圧縮比が高くなりすぎているために発生することが…

ＫＵＲＥから出てる「エンジンコンディショナー」使ってみては？

Answer 4

プラグコードの断線または接触不良です。
コイル側を外して点検してください。
断線は導通があるか点検してください。
他の回答は気にしなくても大丈夫です。