車がたいへんなことに！！

Question

たまたま時期が重なっただけなのでしょうが、タイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト２本、クランクシール、オイルシールを優良部品で交換して３日後、エンジンからカンカンカンと異音が。本日、下からばらして（オイルパン外して）クランクを確認したところ、クランクがブロックに当たっている形跡があるのと、メタルが焼きついているとのこと。こんなことってあるんですか？エンジンOHするかリビルトエンジンにするか（自分は後者希望）の選択。本当に時期が重なっただけなのでしょうか？３日で異音ですから整備工場さんにも責任は無いのでしょうか？？ちなみに、車はスバルヴィヴィオ、E-KK4のビストロのMTです。

補足

補足ですが、初めは少し音が出ていて、「部品を交換したせいだろう」と思っていたのですが、だんだんと音が大きくなってきたと言う感じです。

Answer 1

結論から言うとただの偶然かと・・走行距離は不明ですので何とも
言えませんが。このEN07エンジンは良く１番のコンロッドメタルが
焼きつきますね。またOHの必要はありませんよ。ビビオの場合は
プレオと同じでマフラーを外すとオイルパンが外れメタル交換が可
能です。傷付いたクランクを４００番、１０００番のサンペーで研磨
してスタンダードのメタルを組込むと直りますよ。ショートストローク
エンジンですので、私はこの方法で何台も組み上げましたがクレー
ム（まだ音が出る）はありません。入庫した整備工場にこの方法で
頼みましょう。因みにメタルは１台分での出庫になるので３気筒分
無駄になりますが。３０００円代で買えます。交換時はオイルとオイ
ルエレメントの交換も忘れずに。

質問者からのお礼コメント

おっしゃるとおり、１番のメタルがひどいそうです。どうせならコンロッドごと引き抜いて、全部のメタルとピストンやリングも交換したいです。でも、走行12000ｋｍなんです。

Answer 2

最初に異音がしていたなら、クランクのオイルシールを入れるのにプラハンか何かで叩き入れたんだろうから、その少しの振動か衝撃でメタルの状態が変わったのかな？？？メタルはクランクに付いてる物だから。でも、因果関係はどうかなって感じです。異音が少しでもしていたなら、偶然でもたまたま逝っちゃったんじゃないかな。

Answer 3

うーん、
３日後ですからね、２日はなんともない状態なのか？

見て、エンジンの状態を確認してみないと、
確実には分かりません

あくまでも個人的意見になりますが
オイル交換を、過去きちんとしていたら
タイミングベルト交換時のトラブルも考えられますね

「メタルが焼きついているとのこと」整備工場さんが言われたのなら
エンジンオイルフィルターを分解してみて
中のろ紙を点検して、メタルの溶けた、削れたカスは
ろ紙に絡みつくはずなので、メタルの現物確認はできると思います
（オイルパンを分解しなくても）

カムシャフト、ロッカーアームに条痕跡などがあれば、
オイルが回る量が何らかの原因で低下したかもしれません

あくまでも、具体的なエンジンの状態の説明が少ないので

推測ですがクランクシールを、たたき、打ち込みすぎると
オイルの圧が変わり
トラブルが出るかもと聞いた事があります



＞補足ですが、
初めは少し音が出ていて、
「部品を交換したせいだろう」と思っていたのですが、
だんだんと音が大きくなってきたと言う感じです。

詳しくない方が見る範囲としては
オイルフィルターの中に、
メタルの部品を確認するだけになると思いますよ

オイルの循環経路は
オイルストレーナー
↓
オイルポンプ
↓
オイルフィルター
↓
各部、オイル通路に潤滑

Answer 4

その手の問題は立証するのが難しいですよ。

壊れた時点で別の工場に持っていったなら、なにかしらミスが発覚しそうですが、同じ工場に持っていったのならアウトでしょう。もう隠蔽されてますよ｡

Answer 5

有り得ない。クレームに行ってください