タイミングベルト、ファンベルト交換後、異音がします。

Question

１３年で１２０００キロしか走っていないスバルヴィヴィオ（KK4）の、ファンベルト、タイミングベルト、テンショナー、クランクシール、カムシャフトシール、ウォーターポンプを交換しました。納車後かすかに音がするかなという感じだったのですが、日を追うごとに音が大きくなり、整備した工場に整備後４日で、昨日再入院しました。音の種類は、何かに当たっているように「カンカンカン」と言う感じで、回転が上がると、音も速くなります。その工場は土日も営業なので、今日様子を見に行ってみると、「クランクから音が鳴っている」とのこと。クランクシールとオイルシールの入れ間違いとか考えられますかね？？その工場は、「どこかのベアリングがオイル切れなのでは？」と言いますが、そんなこと言ったら、自分と同じ車のタイミングベルト替えるたびに異音が発生しますよね？？一応、タイミングベルトの掛け間違いではない事は、確認したのですが・・・ 原因として何が考えられますか？？ご教授下さい。

補足

補足ですが、オイルはきれいなものが満タン入っています。ついでにミリテックと言う金属に反応してフリクションを減らす添加剤を、絶えず添加していますので、オイル切れは考えられないんですけど・・・。車好きなので、心配で心配で、夜も寝られません。

Answer 1

交換部品または取り外し部品の組間違いなども考えられますね。
違う車ですが、テンショナーのワッシャーを１枚入れ忘れただけでも異音してましたから
結構カンカン音がするのはヘッドの方が多いんですよね。
カムシャフトシールを交換した時、カムを外している様なら
バルブクリアランスが崩れているかもしれませんね。
距離からいっても、クランクからの異音は余程の事が無い限り音はしないでしょうね。
例えば、エンジンオイルが入っていない状態で走行しメタルが焼付いたとか。
一言言わせて頂くなら、信用出来る店ならそのまま修理して貰い
信用出来ない様なら、ディーラーなどで見て貰うのがベストでしょうね。
もし交換した時の不具合なら交換した店に請求しましょう。

質問者からのお礼コメント

他の皆さんも回答ありがとうございます

Answer 2

テンショナーを張りすぎている可能性がある。

Answer 3

オイルシールとクランクシールを入れ間違う可能性はないでしょう。
内径がまったく違いますから。
質問者様の場合は走行距離が少なすぎて、逆にシビアコンディション
ですから、業者のミスを疑うばかりではなく、車自体の経年劣化も
冷静に考慮されたほうがよいでしょう。
平均すると年間走行距離１０００ｋｍ以下ですから、
今回の整備以外の部分の潤滑不足、部品の劣化は十分に考えられ、
たまたま、時期が今になったのかもしれません